海協(xié)會與?;鶗I(lǐng)導(dǎo)人9日在臺北簽署《海峽兩岸海關(guān)合作協(xié)議》,兩岸一些專家和業(yè)者受訪認為,協(xié)議中有關(guān)通關(guān)便利化的措施,對兩岸貿(mào)易自由化、便利化具有積極意義,為今后兩岸商簽有關(guān)貨物貿(mào)易協(xié)議奠定了良好基礎(chǔ)。
兩岸貿(mào)易是兩岸經(jīng)貿(mào)合作的重要組成部分,目前大陸是臺灣最大貿(mào)易伙伴、第一大出口市場及第二大進口來源地。2011年,兩岸貿(mào)易額已超過1600億美元。如此巨大的貨流及其衍生的諸多問題,對便利通關(guān)、監(jiān)管合作、打擊走私等都提出了迫切要求。
在這份應(yīng)運而生的協(xié)議中,兩岸業(yè)者最為關(guān)心的內(nèi)容,包括建立兩岸海關(guān)聯(lián)系機制、推動貨物通關(guān)便利化以及共同查處走私等。
“海關(guān)合作是兩岸貨物貿(mào)易逐步實現(xiàn)自由化過程中必然需要面對的。”中國社科院臺灣研究所副所長張冠華說,盡管在兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議(ECFA)早期收獲清單中,兩岸已有800多項貨品實現(xiàn)了關(guān)稅減免,但兩岸貨物貿(mào)易協(xié)議仍在商談中,兩岸海關(guān)盡早建立合作機制,是今后實現(xiàn)兩岸貨物貿(mào)易自由化的重要基礎(chǔ)。
作為一份具體的業(yè)務(wù)性協(xié)議,兩岸海關(guān)協(xié)議解決了兩岸海關(guān)系統(tǒng)在共同工作中涉及的諸多細節(jié),而其中一大亮點是提出了兩岸貨物貿(mào)易中“快速通關(guān)”的具體實施辦法。
如協(xié)議中特別就兩岸雙方“各自海關(guān)監(jiān)管中應(yīng)用無線射頻識別技術(shù)(RFID)方法進行交流與合作”這一具體的技術(shù)細節(jié)進行了規(guī)定。
大陸一位從事無線射頻識別技術(shù)研究的業(yè)者告訴新華社記者,RFID是一種“無障礙不停車通關(guān)”的電子通關(guān)技術(shù),是世界海關(guān)管理技術(shù)發(fā)展的必然趨勢,相當(dāng)于在海關(guān)實現(xiàn)了高速公路的ETC(電子不停車收費系統(tǒng)),至少能節(jié)約三分之一的通關(guān)時間。
協(xié)議還提出,雙方應(yīng)確保海關(guān)程序及其執(zhí)行具有可確定性、一致性及透明性,其海關(guān)估價、商品歸類等規(guī)定應(yīng)與世界貿(mào)易組織或世界海關(guān)組織有關(guān)規(guī)定相一致。雙方還將就加強在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域海關(guān)管理、暫準(zhǔn)貨物通關(guān)事項、海關(guān)貿(mào)易統(tǒng)計合作等方面進行交流與合作,建立與ECFA貨物貿(mào)易有關(guān)的海關(guān)電子信息交換系統(tǒng)。
對于以上規(guī)定,島內(nèi)業(yè)界認為,雙方海關(guān)建立溝通平臺,借由聯(lián)絡(luò)熱線的設(shè)置,可適時、直接又快速地協(xié)助廠商處理關(guān)稅估價、稅則分類及原產(chǎn)地認定等通關(guān)問題,避免浪費廠商的人力與時間。
兩岸之間“快速通關(guān)”的實現(xiàn),讓兩岸企業(yè)中一些貿(mào)易“大戶”受惠良多。TCL集團股份有限公司董事長李東生對新華社記者說,TCL高峰時期每天有兩三百個貨柜進出,如果每樣都要填單、查驗,既耗時又耗工。兩岸通關(guān)實現(xiàn)自動化、無紙化,相當(dāng)于直接為企業(yè)帶來了利潤。
這份協(xié)議還規(guī)定,兩岸將在緝私情報、共同打擊走私等多個領(lǐng)域進行合作,并將建立聯(lián)絡(luò)機制。
張冠華說,打擊走私、稽查毒品等是海關(guān)的重要任務(wù),只有不同關(guān)稅區(qū)之間建立相關(guān)的任務(wù)聯(lián)系,才能有效打擊違法、保護合法。在兩岸實現(xiàn)貿(mào)易往來的30多年間,兩岸海關(guān)在此方面已經(jīng)建立了一定程度的合作,而通過此次協(xié)議的簽署,兩岸海關(guān)緝私合作實現(xiàn)了制度化和機制化,對兩岸共同維護進出口秩序、保護兩岸同胞利益具有重要意義。