2012年7月31日,中國第三屆智能運(yùn)輸大會在北京開幕,交通運(yùn)輸部科技司相關(guān)負(fù)責(zé)人第一次對外解析了近期完成的2012至2020交通運(yùn)輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略.
智能交通作為當(dāng)今世界交通運(yùn)輸發(fā)展的熱點(diǎn),在支撐交通運(yùn)輸管理的同時(shí),更加注重滿足民眾出行和公眾交通出行的需求,構(gòu)建了一個(gè)綠色安全的體系,經(jīng)過十幾年的研發(fā)和應(yīng)用,中國智能交通技術(shù)在眾多大型事件中發(fā)揮了積極作用.
交通運(yùn)輸部科技司司長趙沖久表示:"包括北京的奧運(yùn)會、廣州的亞運(yùn)會,上海的世博會,由于這些重大事件的促進(jìn)作用,使我們城市智能交通發(fā)展方面起了很大的進(jìn)步,也保證了重大事件的交通安全."
交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示,智能交通實(shí)施的關(guān)鍵是對信息的采集:"智能交通首先要把我們的信息采集到,因?yàn)槲覀內(nèi)说囊曈X、聽覺是有限的,要靠我們的裝備,要靠我們的設(shè)施,這是智能交通的一個(gè)重要組成部分,也就是信息的采集."
本屆大會結(jié)合智能交通當(dāng)前發(fā)展的最新形勢和戰(zhàn)略研究的最新成果,面向智能交通未來的發(fā)展開展了多種內(nèi)容和形式的交流.預(yù)計(jì)到2020年,中國將基本形成適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展要求的智能交通體系.
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