西咸新區(qū)灃東新城召開(kāi)渣土車(chē)綜合管理系統(tǒng)運(yùn)行專(zhuān)家評(píng)審會(huì),以RFID電子標(biāo)簽技術(shù)為支撐的管理系統(tǒng)順利通過(guò)專(zhuān)家驗(yàn)收,并將在灃東新城渣土車(chē)管理領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
全程監(jiān)管,射頻技術(shù)無(wú)線(xiàn)傳輸堵住管理漏洞
為有效地進(jìn)行渣土車(chē)運(yùn)營(yíng)管理,灃東新城打造了以低成本、見(jiàn)效快、重持續(xù)為特征的渣土車(chē)綜合管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用RFID(射頻識(shí)別)電子標(biāo)簽技術(shù),使渣土運(yùn)輸單位、車(chē)輛、建筑工地、垃圾消納場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全過(guò)程自動(dòng)化統(tǒng)一管理。而以往通過(guò)GPS監(jiān)控只能采集到渣土車(chē)的行駛軌跡。
電子標(biāo)簽系統(tǒng)包括安裝在建筑工地、渣土車(chē)、垃圾消納場(chǎng)的相關(guān)裝置,實(shí)時(shí)采集渣土車(chē)從進(jìn)入工地到駛出垃圾消納場(chǎng)的全部數(shù)據(jù),覆蓋運(yùn)營(yíng)全過(guò)程。據(jù)了解,RFID電子標(biāo)簽安裝在渣土車(chē)前擋風(fēng)玻璃上方,具有防拆卸和抗干擾等特性,當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)工地出入口、主要路段、垃圾消納場(chǎng)出入口等位置時(shí),相關(guān)設(shè)備可迅速讀取電子標(biāo)簽中的數(shù)據(jù),并通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。如果車(chē)輛從工地裝載垃圾后,未到指定的垃圾消納場(chǎng)傾倒,監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)可及時(shí)反映。此舉有效杜絕了偷倒、亂倒渣土現(xiàn)象的發(fā)生,從根本上堵住渣土車(chē)運(yùn)營(yíng)管理漏洞。
先期運(yùn)行,偷倒亂倒建筑垃圾現(xiàn)象大幅減少
“從系統(tǒng)先期試運(yùn)行的情況來(lái)看,效果是非常不錯(cuò)的。”灃東新城城管執(zhí)法局副局長(zhǎng)李建民表示,2011年灃東新城用于清理非法傾倒建筑垃圾的費(fèi)用約為300萬(wàn)元,平均每季度花費(fèi)75萬(wàn)元左右。今年1月,上述管理系統(tǒng)試運(yùn)行,一季度相關(guān)花費(fèi)降到10萬(wàn)元以下,建筑垃圾非法傾倒的現(xiàn)象得到了有效遏制。
據(jù)了解,灃東新城今年1月起開(kāi)展了上述管理系統(tǒng)的試運(yùn)行工作,為26個(gè)建筑工地、4個(gè)垃圾消納場(chǎng)配備了相關(guān)設(shè)備,在紅光路、阿房一路等4個(gè)主要路段安裝了監(jiān)控設(shè)備,并為轄區(qū)內(nèi)外18家渣土車(chē)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)單位的900余輛渣土車(chē)安裝了RFID電子標(biāo)簽。從試運(yùn)行的情況來(lái)看,這一管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的效果。
未來(lái)計(jì)劃,每輛渣土車(chē)運(yùn)營(yíng)信息均可網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)
“源頭采集,途中監(jiān)控,末端核實(shí)。”全程參與項(xiàng)目實(shí)施的西安交大博通資訊股份有限公司總工程師江開(kāi)耀,用12個(gè)字概括了上述管理系統(tǒng)的特性。江開(kāi)耀表示,該管理系統(tǒng)在省內(nèi)率先推出,今后還將進(jìn)一步完善,比如加入影像采集系統(tǒng),使監(jiān)控和記錄的信息更加全面,同時(shí)還將嘗試打造開(kāi)放的網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái),使人們能夠方便地查詢(xún)到每輛渣土車(chē)的運(yùn)營(yíng)信息,以便從源頭上規(guī)范渣土車(chē)的運(yùn)營(yíng)。