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運營商或將主導未來中國Telematics產業(yè)發(fā)展

經過多年的發(fā)展,中國已成為全球最大的汽車消費國,隨之而來的汽車相關服務也在快速興起。自2009年搭載G-Book系統(tǒng)的雷克薩斯RX350登陸中國市場以來,Telematics就在中國引起了巨大關注,各汽車廠商紛紛將其視為推動汽車市場的新亮點。

  經過多年的發(fā)展,中國已成為全球最大的汽車消費國,隨之而來的汽車相關服務也在快速興起。自2009年搭載G-Book系統(tǒng)的雷克薩斯RX350登陸中國市場以來,Telematics就在中國引起了巨大關注,各汽車廠商紛紛將其視為推動汽車市場的新亮點。而其他相關產業(yè)環(huán)節(jié)也將Telematics視為產業(yè)發(fā)展的新方向,投入了巨大力量以搶占市場先機。一時間,原本井水不犯河水的許多企業(yè)開始了面對面的競爭,攪動著尚不明朗的市場。

  如同車載導航市場,Telematics的前后裝市場存在著十分明顯的差異。前裝市場由于設備在汽車生產制造時裝入,出廠前需經過汽車廠商的嚴格測試,因此性能更加可靠。且由于技術實力上的優(yōu)勢,前裝設備往往能夠實現更多的功能,如汽車在線故障檢測等。而后裝市場雖然在產品性能上尚有不足,但企業(yè)的參與力度較深,經營方式也更為靈活。在中國市場,雖然目前前裝市場的規(guī)模要大于后裝市場,但由于前裝產品價格較高,客戶群體有限,隨著 Telematics產業(yè)發(fā)展及用戶接受度的提高,后裝市場規(guī)模將明顯大于前裝市場。

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