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中山明年4月全部公交加裝GPS監(jiān)控

明天,本報將推出《公交調查系列報道之八》。車站,是乘客和公交服務之間的紐帶。面對車站硬件不足問題,相關部門是否正在落實改進計劃,市民對此有何期望?此外,城區(qū)正在興建多個公交樞紐站...


  明天,本報將推出《公交調查系列報道之八》。車站,是乘客和公交服務之間的紐帶。面對車站硬件不足問題,相關部門是否正在落實改進計劃,市民對此有何期望?此外,城區(qū)正在興建多個公交樞紐站,這些新事物與人民醫(yī)院、富華酒店等“旺站”有什么不同?敬請關注12月8日(星期三)的《中山商報》。

  核心提示

  “飛站”,遇中途站不停;“飛線”,車輛不按規(guī)定線路行駛;“滯站”,車輛在某些中途站??繒r間過長……11月29日,本報推出《鎮(zhèn)區(qū)公交 “飛站”又 “飛線”》的暗訪報道,讀者反映的公交服務問題集中在以上3 個方面。市公交公司昨日回應稱,明年4 月前,在全部公交車安裝 GPS監(jiān)控調度系統(tǒng)并投入使用,為提升服務質量提供 “硬件”支持。至于“軟件”方面,乘客監(jiān)督、企業(yè)自查、交運部門信息反饋構成了提升公共服務的3 劑良藥。

  讀者對公交服務有何建言,請登錄中山網論壇“拍磚”。玩新浪微博的讀者,請給“中山商報”或“中山商報范展顥”留言。

  措施篇

  明年4月前全部公交裝GPS

  “GPS 公交監(jiān)控調度系統(tǒng),可對飛站、飛線、滯站、超速、未到總站掉頭折返這5類違章進行自動記錄。初步測試始于2004年,目前已覆蓋460輛公交車。全覆蓋將于明年4月完成,這也是落實我市公交‘元旦前根本性改善’的后續(xù)措施之一?!弊蛉?,市公交公司的負責人指出,監(jiān)控系統(tǒng)利用了GPS全球衛(wèi)星定位的數(shù)據(jù),把每輛公交車的車速、位置、停車狀態(tài)等信息反饋至指揮中心。公交車違章,將難逃“法眼”。

  此外,每輛公交車還安裝了4個攝像頭,分別對準前方路面、駕駛區(qū)、乘車區(qū)、后門等區(qū)域。每隔15天,市公交公司的安全運營中心都會取回車載硬盤內的所有錄像。車輛逆行、不按車道行駛、司機打手機、抽煙、司乘人員服務欠佳等信息,在運管人員的“火眼金睛”之下都將無處遁形。

  昨日,記者在市汽車總站2樓的指揮中心發(fā)現(xiàn)一疊由市公交公司開具給司乘人員的批評或處罰通知書?!斑\管人員從車載錄像發(fā)現(xiàn)了違章片段,接著記錄在案。許多司機們開玩笑說,有了車載錄像,再加上GPS監(jiān)控系統(tǒng),以后就‘沒自由’了?!?/p>

  車輛運行狀況“一目了然”

  GPS監(jiān)控系統(tǒng)如何對行駛中的公交車實施全程監(jiān)控?記者發(fā)現(xiàn),公交車內安裝了一套車載機,接收GPS全球定位坐標和GPRS短信,并換算出實時車速。此外,一個小液晶屏不時彈出文字調度信息,讓司機進行閱讀,如同手機的屏幕。

  技術人員表示,每個車站在都有特定的經緯度坐標。公交車即將進站,車輛、車站的坐標即將匹配,GPS自動報站器就會向乘客廣播具體車站的名稱信息。如果車輛不停站,系統(tǒng)會自動記錄在案,這是預防“飛站”的有效方案。

  記者在指揮中心的電腦內發(fā)現(xiàn)了多幅中山地圖,多輛公交車化為紅色的小箭頭,在地圖的馬路上緩緩移動。工作人員指出,全球定位坐標和電子地圖結合,給具體的每輛公交車設定了行車路線。車輛一旦離開屏幕內的路線行駛,如“飛線”,未到總站掉頭等,違章將被立即發(fā)現(xiàn)。

  此外,系統(tǒng)還會給每個路段設立限速標準,逮住超速行駛的公交車。如果車輛在中途站內??砍^設定時間,“滯站”同樣會被記錄下來。

  GPS 智能調度公交車密度

  GPS 公交系統(tǒng)除了監(jiān)控違章外,“調度” 也是另一項重要功能。據(jù)介紹,同一路線的兩輛公交車,在地圖上將實時顯示出相隔距離。車輛行駛過快或過慢,運管員都能及時發(fā)短信給司機。市公交公司的運營負責人指出:“車距相等,進站的間隔就大致符合路線的設定時間,線路就不會出現(xiàn)扎堆進站,或半天不來一輛車的情況。如果司機在路上遇到嚴重 交通 堵塞,可按一下GPS車載機的‘堵車’ 按鈕,運管員就會對全線車輛進行合理調度。”

  此外,未來各候車亭還將安裝智能站牌,顯示下一班公交車的預計到達時間和距離站臺的距離。乘客只需瞄一眼站牌內的電子顯示屏,就不必“干著急”或“心慌慌”。網絡建言

  Fernando松 (微博博友):希望公交服務的改善速度能加快。線路少,單條線路停站多,司乘人員服務態(tài)度存在差異,問題無非是這些。此外,公交編號應更人性化,021路、001路最好改為21路和1路,讓老百姓看得懂。

  PO文仔 (微博博友):邀請各位領導去北部鎮(zhèn)區(qū)體驗一下公交車。司機開車時一定要注意形象,公交車行駛時盡量不要影響馬路上的其他車輛。

  Y雄威(微博博友):經常坐公交車,希望鎮(zhèn)區(qū)公交能安分一些。66路服務不錯,但進入城桂公路后,車上的超速提示就響個不停。此外,支持“中山通”降價,換乘優(yōu)惠應拉長時間,坐12路或8路車,都要1個多小時,45分鐘的換乘時間太短。

  Djkenno(中山網論壇網友):延遲收車,大大方便市民出行,很好。如果大部分線路能在22時后收車就更好。

  公共汽車(中山網論壇網友):期待年底150輛公交新車上路。

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