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近日,我國(guó)規(guī)模最大的島陸聯(lián)絡(luò)工程——舟山跨海大橋智能管理系統(tǒng)正式投入使用。舟山跨海大橋是國(guó)家高速公路網(wǎng)甬舟高速公路的主要組成部分,由5座連島大橋組成,翻9個(gè)涵谷,穿2個(gè)隧道,全長(zhǎng)50多公里,總投資超過(guò)130億元,于2009年12月25日正式建成通車。

【安防知識(shí)網(wǎng)】近日,我國(guó)規(guī)模最大的島陸聯(lián)絡(luò)工程——舟山跨海大橋智能管理系統(tǒng)正式投入使用。舟山跨海大橋是國(guó)家高速公路網(wǎng)甬舟高速公路的主要組成部分,由5座連島大橋組成,翻9個(gè)涵谷,穿2個(gè)隧道,全長(zhǎng)50多公里,總投資超過(guò)130億元,于2009年12月25日正式建成通車。

  舟山跨海大橋不僅是高速公路,也是欣賞舟山海島風(fēng)光的絕佳去處。大橋開通伊始,因采用傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng),依靠人工盯看監(jiān)控畫面方式往往由于監(jiān)控畫面過(guò)多而遺漏一部分事件,并且也很難做到及時(shí)發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致橋面停車觀光等交通違法行為時(shí)有發(fā)生。為杜絕此類危險(xiǎn)事件發(fā)生,進(jìn)一步確保橋面暢通,舟山跨海大橋管理中心決定安裝一套更為領(lǐng)先的智能管理系統(tǒng)。

  經(jīng)過(guò)充分調(diào)研,最終??低晳{借全面的技術(shù)和服務(wù)能力,成為舟山跨海大橋智能管理系統(tǒng)的提供商。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,大橋上平均每200米就有一個(gè)監(jiān)控點(diǎn),基本實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控?zé)o盲區(qū),橋面上的實(shí)時(shí)情況能在第一時(shí)間傳回跨海大橋監(jiān)控中心。通過(guò)采用智能視頻分析技術(shù),系統(tǒng)可以全天候地對(duì)車輛違章停車、車輛減速、行人出現(xiàn)、遺落物等各類交通異常事件進(jìn)行檢測(cè),并將報(bào)警上傳到監(jiān)控中心。當(dāng)有異常事件發(fā)生時(shí),監(jiān)控中心的智能管理軟件發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警,提示當(dāng)前發(fā)生異常事件的地點(diǎn)及事件類型,同時(shí)出現(xiàn)報(bào)警視頻畫面,便于監(jiān)控中心人員進(jìn)行報(bào)警確認(rèn)。

  “有了這套智能管理系統(tǒng),我們?cè)诙潭處酌腌娭畠?nèi)就能搜索到路面的一些違法行為,相比以前的人工搜索要快得多了,這也有利于我們第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)去處理這些違法事情?!闭憬「咚俳痪凵街ш?duì)民警李遠(yuǎn)說(shuō)。管理人員還表示,通過(guò)這套智能監(jiān)控管理系統(tǒng),可以有效保障橋面的暢通。

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