記者從中國長江三峽集團(tuán)公司獲悉，已運(yùn)行近30年的萬里長江第一壩葛洲壩的船閘集中控制系統(tǒng)改造工程，將于今年6月開工。工程將利用現(xiàn)代技術(shù)提高船閘運(yùn)行的先進(jìn)性、安全性、可靠性和控制方便性，使其更好適應(yīng)三峽蓄水之后與日俱增的川江航運(yùn)需求。
據(jù)介紹，改造工程將于2012年3月完成。屆時(shí)，葛洲壩船閘監(jiān)控系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)集過程監(jiān)控與圖像監(jiān)視、設(shè)備設(shè)施安全防護(hù)、語音廣播于一體，船閘設(shè)備現(xiàn)地控制與遠(yuǎn)方控制高度集成，重要設(shè)備冗余配置。葛洲壩船閘與三峽船閘還將實(shí)現(xiàn)信息共享，運(yùn)行自動化水平進(jìn)一步提高。
葛洲壩水利樞紐共有3座船閘，均為I級大型船閘。自1981年建成以來，葛洲壩船閘發(fā)揮了巨大的通航效益，有力促進(jìn)了長江航運(yùn)以及長江流域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。但船閘目前存在設(shè)備老化、安全可靠性降低等問題。
此外，三峽水庫2003年蓄水以來，川江航運(yùn)蓬勃發(fā)展，航運(yùn)量保持快速增長，三峽-葛洲壩樞紐已成為長江上連接我國中、東、西部的交通樞紐。隨著通航壓力大增，十分有必要對葛洲壩船閘控制系統(tǒng)進(jìn)行整體改造。
中國長江三峽集團(tuán)公司董事長曹廣晶說，改造工程要盡可能減少對航運(yùn)的影響，有關(guān)各方要通力合作，確保質(zhì)量和安全，打造精品工程，為今后船閘的安全可靠運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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