13日上午，哈爾濱市交通局召開(kāi)了關(guān)于出租車(chē)綜合監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)(GPS)項(xiàng)目開(kāi)始裝車(chē)試運(yùn)行的新聞通氣會(huì)。哈爾濱交通局負(fù)責(zé)人表示，GPS系統(tǒng)將運(yùn)行3個(gè)月，如果各項(xiàng)營(yíng)運(yùn)條件成熟，預(yù)計(jì)3個(gè)月后將向全市出租車(chē)推廣GPS系統(tǒng)。

        從12日起，哈市交通局開(kāi)始調(diào)試安裝100臺(tái)出租車(chē)，計(jì)劃在本月底前完成安裝，啟動(dòng)測(cè)試，測(cè)試為期3個(gè)月。據(jù)哈市交通局技術(shù)處負(fù)責(zé)人介紹，主要測(cè)試內(nèi)容包括：一是通過(guò)出租車(chē)定位、跟蹤、報(bào)警、軌跡回放、電子圍欄、反劫報(bào)警等功能，以科技手段為出租車(chē)駕駛員提供人身財(cái)產(chǎn)安全保障；二是為乘客電話(huà)約車(chē)提供渠道，減少乘客等車(chē)時(shí)間，提高乘客滿(mǎn)意度，改變出租車(chē)以往“掃大街”的粗放經(jīng)營(yíng)方式；三是利用現(xiàn)有的公交IC卡，為乘客提供便利、快捷的電子化付費(fèi)方式，實(shí)現(xiàn)交通“一卡通”刷卡結(jié)算；四是利用信息發(fā)布系統(tǒng)在發(fā)布公共信息、公益廣告、報(bào)警信息之余，適當(dāng)播放商業(yè)廣告以回收設(shè)備成本，補(bǔ)貼運(yùn)營(yíng)費(fèi)用；五是為行業(yè)管理部門(mén)提供營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、行業(yè)數(shù)據(jù)分析、車(chē)輛集中調(diào)度、動(dòng)態(tài)稽查等功能，為行業(yè)管理部門(mén)的行業(yè)管理與決策提供支撐；另外，還將對(duì)計(jì)價(jià)器的低速等時(shí)功能進(jìn)行技術(shù)測(cè)試，為未來(lái)實(shí)施低速等時(shí)計(jì)費(fèi)規(guī)則提供數(shù)據(jù)參考。

        據(jù)專(zhuān)程來(lái)哈負(fù)責(zé)GPS技術(shù)部分的國(guó)家交通運(yùn)輸部專(zhuān)家楊英俊介紹，這套系統(tǒng)有3塊顯示器，車(chē)頂一塊，車(chē)內(nèi)司機(jī)操作臺(tái)上一塊，車(chē)內(nèi)后風(fēng)擋玻璃處有一塊，作用各不相同。車(chē)頂顯示的是“空車(chē)”和“營(yíng)運(yùn)”等信息；車(chē)內(nèi)操作臺(tái)的顯示器可顯示天氣、路況、通知等；車(chē)內(nèi)后風(fēng)擋玻璃上的顯示器可顯示公共信息、公益廣告、報(bào)警信息等。

        隨后，楊英俊向記者介紹了使用程序。出租車(chē)駕駛員上車(chē)后，需要刷卡簽到，此時(shí)信息就傳給了服務(wù)平臺(tái)，開(kāi)始營(yíng)運(yùn)，車(chē)頂?shù)娘@示器將顯示為“空車(chē)”，這樣便于乘客識(shí)別。乘客上車(chē)后，“空車(chē)”牌顯示為“營(yíng)運(yùn)”狀態(tài)，自動(dòng)錄音功能開(kāi)啟(解決乘客投訴等問(wèn)題)。到達(dá)目的地后，乘客可操作副駕駛位置的服務(wù)評(píng)價(jià)器，有滿(mǎn)意、不滿(mǎn)意和投訴3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。如果乘客不按服務(wù)評(píng)價(jià)器，系統(tǒng)將默認(rèn)為“滿(mǎn)意”標(biāo)準(zhǔn)；如果乘客不滿(mǎn)意或投訴，信息將立即傳入服務(wù)平臺(tái)，以便追查責(zé)任。楊英俊說(shuō)，在對(duì)出租車(chē)的監(jiān)督方式上，這套系統(tǒng)有很大的創(chuàng)新，在全國(guó)尚屬首創(chuàng)。

        GPS系統(tǒng)還有“電召”功能。如果乘客電話(huà)約車(chē)，信息平臺(tái)就會(huì)將約車(chē)信息發(fā)給乘客所在地附近的出租車(chē)?！凹偃绺浇?臺(tái)車(chē)，那誰(shuí)先按下按鈕，誰(shuí)就搶到了這個(gè)生意。但如果這臺(tái)車(chē)搶到生意后不去，則按照拒載處理?！睏钣⒖≌f(shuō)，雖然預(yù)約后的車(chē)輛是空駛，但車(chē)頂?shù)娘@示器會(huì)顯示“電召”，以便打車(chē)乘客區(qū)別。

        楊英俊說(shuō)，GPS系統(tǒng)報(bào)警裝置也是測(cè)試的重點(diǎn)。當(dāng)出租車(chē)遭遇搶劫等行為后，可按下隱藏的按鈕，3秒鐘信息就會(huì)傳到平臺(tái)，信息平臺(tái)就會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行錄音監(jiān)控，車(chē)內(nèi)的實(shí)時(shí)照片也會(huì)傳輸過(guò)來(lái)。信息平臺(tái)確認(rèn)司機(jī)有危險(xiǎn)后，會(huì)向車(chē)內(nèi)后方的顯示器發(fā)送“我被打劫，請(qǐng)撥110”等報(bào)警信息，車(chē)頂?shù)摹翱哲?chē)”牌也會(huì)顯示“報(bào)警”字樣，車(chē)外的人很容易發(fā)現(xiàn)，這樣就可在最短的時(shí)間內(nèi)保證司機(jī)人身安全。

        GPS系統(tǒng)投入資金達(dá)5000萬(wàn)元，這次測(cè)試主要對(duì)車(chē)載設(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性、無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)通信的可靠性以及后臺(tái)軟件系統(tǒng)等40余項(xiàng)指標(biāo)做出綜合評(píng)價(jià)，為下一步在哈市出租汽車(chē)安裝這一系統(tǒng)奠定良好基礎(chǔ)。據(jù)了解，出租車(chē)車(chē)主不需交納安裝費(fèi)用就可享受這項(xiàng)服務(wù)。