近日，國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布消息，新建北京至沈陽等五條鐵路客運專線通過發(fā)改委批準。這五條鐵路客運專線分別是：北京至沈陽，正線全長約684.3公里；西安至江油，線路全長519公里；成都至重慶，正線全長306公里；石家莊至濟南，正線全長約319公里；西安至寶雞，正線全長約138公里。
而前段時間，鐵道部副部長王志國表示，未來3年鐵路建設投資計劃表已經(jīng)敲定，平均每年投資資金都將在7000億以上?！敖衲旰髱讉€月和明年我們還將爭取批準新建鐵路2萬公里左右，投資2萬億元以上。”另據(jù)中國國家鐵道部副總工程師、中國鐵道科學研究院首席專家張曙光介紹，三年內(nèi)將建成四十二條高速鐵路客運專線，總里程一點三萬公里。
鐵路部門對安防系統(tǒng)的需求主要有：通過在鐵路沿線安裝的全天候監(jiān)控設備，全天候24小時成像，實時監(jiān)控鐵路運營、安全狀況；在監(jiān)控指揮中心采用視頻綜合管理軟件，實現(xiàn)對全程各監(jiān)控點多畫面實時監(jiān)控、錄像、遠程遙控、報警處理和權限分配；有突發(fā)事件可以及時調(diào)看現(xiàn)場畫面并進行實時錄像，記錄事件發(fā)生時間、地點、及時報警聯(lián)運公安系統(tǒng)進行處理，事后可對事件發(fā)生視頻資料進行查詢分析等等。
在鐵路建設高潮下，必將帶來巨大的安防商機。包括監(jiān)控、門禁、報警等產(chǎn)品，以及工程建設、系統(tǒng)集成、管理服務等項目。不過，據(jù)了解，鐵路部門對安防系統(tǒng)建設要求很嚴格，先得獲“鐵道部針對視頻監(jiān)控系統(tǒng)的產(chǎn)品測試標準”準入證，不通過就沒資格進入。
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