據(jù)Frost&Sullivan的報(bào)告稱,亞太地區(qū)的20多個(gè)航空公司已經(jīng)申請(qǐng)破產(chǎn)。只2008年一年,航空業(yè)失業(yè)人數(shù)就超過18萬,虧損58億美元,預(yù)計(jì)2009年的虧損還要增加25億美元。
一些航空公司希望采用RFID解決方案,在一些試點(diǎn)已證明RFID解決方案具有行李處理的成本效益,試點(diǎn)包括美國航空公司和德爾塔航空公司。
來自Frost&Sullivan最近的一份報(bào)告表明,2008年亞太地區(qū)的RFID市場(chǎng)總收入為2730萬美元,預(yù)計(jì)到2015年,收入將高達(dá)1.883億美元。
然而從目前的信貸緊縮看來,一少部分航空公司正在猶豫是否使用RFID系統(tǒng),因?yàn)樗麄冊(cè)诳紤]與現(xiàn)有的條形碼系統(tǒng)集成的RFID行李處理系統(tǒng)的成本問題。
據(jù)Frost&Sullivan的研究分析師Richard Sebastian表示,航空公司除了在行李處理領(lǐng)域采用RFID,還可將RFID技術(shù)用于檢測(cè)一系列的環(huán)境參數(shù),如溫度、濕度和振動(dòng),由此增加了航空業(yè)利用RFID的潛在因素。