行駛中的公交車(chē)到了什么位置，是否按規(guī)范停站，途中有沒(méi)有違規(guī)超速，這一連串的信息將被實(shí)時(shí)掌握，并記錄在案。記者從浦東新區(qū)公交管理部門(mén)獲悉，下半年浦東的4000多輛公交車(chē)將全部安裝GPS車(chē)載智能監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)公交營(yíng)運(yùn)全過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

實(shí)現(xiàn)公交車(chē)智能調(diào)度
    在浦東巴士451路的調(diào)度室內(nèi)，記者在監(jiān)控屏幕上看到，451路的公交車(chē)營(yíng)運(yùn)情況一目了然，“如果同一個(gè)站點(diǎn)將聚集兩輛451路，調(diào)度員就會(huì)發(fā)指令，指揮車(chē)輛拉開(kāi)行駛間隔?！奔夹g(shù)人員輕點(diǎn)一下鼠標(biāo)，調(diào)度短語(yǔ)就被迅速傳輸出去，“GPS系統(tǒng)能準(zhǔn)確反映實(shí)時(shí)信息，方便了公交車(chē)的科學(xué)合理調(diào)度?！?/P>

    一頭是發(fā)送指令，一頭是接受指令。在駕駛臺(tái)的右側(cè)，記者看到了一個(gè)類(lèi)似液晶顯示屏的裝置，每條調(diào)度信息都會(huì)顯示在上面。技術(shù)人員說(shuō)，駕駛員在行車(chē)途中是不允許接電話(huà)的，有了這個(gè)系統(tǒng)，駕駛員能和調(diào)度室保持一線(xiàn)聯(lián)系。

抓公交車(chē)違規(guī)“小動(dòng)作”
    智能監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)定了諸多異常情況，如超速、異常開(kāi)關(guān)門(mén)、越界、串線(xiàn)、越站、滯站等，一旦出現(xiàn)上述情況，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，通知管理人員。

    技術(shù)人員還演示了GPS系統(tǒng)的行駛軌跡回放功能，“如果有乘客投訴公交車(chē)沒(méi)按規(guī)定線(xiàn)路行駛，我們只需調(diào)取該車(chē)的資料回放一下，就能查明。”

    在車(chē)廂內(nèi)部，記者發(fā)現(xiàn)了5個(gè)攝像頭，分別設(shè)置在駕駛座前上方和左上方、車(chē)中部上方、車(chē)后門(mén)上方以及車(chē)尾，駕駛員可以監(jiān)控公交車(chē)，確保行車(chē)安全?！昂鸵话銛z像頭不同，此次視頻監(jiān)控儀采用的是紅外高清攝像頭，即使在光線(xiàn)不佳的情況下，攝像效果依然有保證?！?/P>