喀麥隆海關(guān)４日正式啟用全球定位系統(tǒng)監(jiān)控從杜阿拉出港在喀境內(nèi)的中轉(zhuǎn)貨物，以控制逃稅行為，減少關(guān)稅損失，保障貨運安全，提高轉(zhuǎn)口效率。

    喀海關(guān)規(guī)定，貨運方在海關(guān)總署獲得貨物中轉(zhuǎn)許可后，必須在運輸車輛上安裝監(jiān)控顯示器，并嚴格按照指定路線運貨。貨物出港后在喀境內(nèi)停留時間不得超過２０天，必須并且只能在指定海關(guān)檢查點停歇，不得進入杜阿拉或雅溫得市區(qū)，到達中轉(zhuǎn)目的地后必須在２０分鐘內(nèi)將監(jiān)控顯示器交還海關(guān)機構(gòu)。如遭遇交通事故或車輛故障，可免于以上規(guī)定，但必須盡快向最近的海關(guān)檢查點報告。

    喀海關(guān)稱，喀境內(nèi)貨運走私活動猖獗，不僅損害了喀麥隆作為貨物中轉(zhuǎn)國家的形象，也給海關(guān)收入造成巨大損失。據(jù)統(tǒng)計，每年大約有２１００個貨柜、１８００輛二手車、６６趟運油車經(jīng)杜阿拉港轉(zhuǎn)口，絕大多數(shù)前往鄰國乍得和中非共和國。這些貨物總價值估計可達３９５０億非郎（１美元約合４７０非郎）。但是，５１％的中轉(zhuǎn)貨物并未運抵中轉(zhuǎn)目的地，而是非法進入喀麥隆境內(nèi)，使喀海關(guān)損失了數(shù)十億非郎的關(guān)稅收入。

    今年６月１２日至７月２１日，喀海關(guān)試用其全球定位系統(tǒng)監(jiān)控了１３０輛承運中轉(zhuǎn)貨物的卡車，結(jié)果只有５９輛最終抵達乍得，３９輛最終抵達中非共和國。如全球定位系統(tǒng)監(jiān)控機制有效運轉(zhuǎn)，這一狀況有望扭轉(zhuǎn)。此外，啟用該系統(tǒng)可大大縮短中轉(zhuǎn)貨物在喀停留時間。以往貨物從杜阿拉運抵乍得首都恩賈梅納可能耗時６０多天，新系統(tǒng)試用期間，這一行程縮短為１２至２６天。為貨物中轉(zhuǎn)繳納的保證金隨之更早解凍，貨主資金壓力得以更快緩解。

    不過，一些貨主和承運商在歡迎上述監(jiān)控系統(tǒng)的同時，提請喀海關(guān)考慮喀道路基礎(chǔ)設(shè)施不盡如人意可能造成貨運延誤的客觀現(xiàn)實，并對喀海關(guān)對每趟中轉(zhuǎn)運輸收?。玻担埃埃胺抢傻娜蚨ㄎ槐O(jiān)控費表示不滿。