近日，南京市有關(guān)部門全面推行渣土車GPS監(jiān)管系統(tǒng)。截至7月13日，該市44家建筑垃圾承運企業(yè)的1100余輛渣土車已全部安裝完畢，基本實現(xiàn)了渣土運輸管理的“天眼”監(jiān)控，“地眼”監(jiān)管，全程監(jiān)察，實時監(jiān)督，記者就此采訪有關(guān)部門負責人，介紹南京的具體經(jīng)驗及做法。

    渣土車拋灑滴漏、超載超速，嚴重影響市容環(huán)境和交通安全，是群眾舉報的熱點、媒體關(guān)注的焦點、城市管理的難點。據(jù)南京市固體廢棄物管理處曾副處長介紹，南京市給渣土車安裝GPS的主要做法是：一準備工作細。渣土車安裝GPS，觸及渣土運輸企業(yè)的切身利益，企業(yè)抵觸情緒較大。對此，有關(guān)部門從4月份開始就組織專人對全市44家承運企業(yè)進行逐個宣傳、逐個協(xié)調(diào)、逐個落實，先后召開專題會議8次，上門答疑解惑50多次。5月初，分別選取24輛不同車型的渣土車進行試裝，同時對軟件進行優(yōu)化、升級；5月底GPS終端設備安裝工作全面鋪開。二是安裝費用低。為最大限度地減輕渣土承運公司的負擔，渣土承運終端車載設備采取租賃的形式，對在通知時限內(nèi)按要求安裝的，政府還給予適當補貼，中途退出渣土營運市場的，提供GPS定位服務的公司將根據(jù)使用年限退還部分租金。為提高部門信息共享效率，減少資源浪費，投資132萬元對平臺進行改造升級，實現(xiàn)了渣土車GPS定位系統(tǒng)、市公安局警用定位監(jiān)控系統(tǒng)和市數(shù)字化城管監(jiān)控平臺、市交管監(jiān)控平臺的聯(lián)網(wǎng)互通、信息共享，達到了整合資源，強化管理的目的。