公交系統(tǒng)人員流動具有人口集中且流動性大的特征，公交車上發(fā)生的盜竊、搶劫、性騷擾、事故糾紛等頻繁，破案取證難度十分大，經濟危機下城市失業(yè)人員急劇增加，也為城市治安監(jiān)控留下了隱患。隨著昆明、上海等地相繼發(fā)生公交車爆炸案以及新疆爆炸案的發(fā)生，恐怖襲擊為我國的綜合治安監(jiān)控埋下了絲絲陰霾;近年來我國城市化進程不斷加快，城市人口急劇增長，也給公共交通的順暢帶來了極大的壓力;公交車隊越來越龐大，單純依靠人力進行管理已經不現(xiàn)實。在這樣的情況下，政府部門、公交企業(yè)越來越清晰地意識到需要一套行之有效的智能化管理系統(tǒng)來應對各種危急事件的發(fā)生，公交安防建設規(guī)?；ㄔO隨之而生。
而隨著我國“公交優(yōu)先”規(guī)劃建設的逐漸深入與BRT(Bus Rapid Transit，簡稱快速公交系統(tǒng))的興起，公交安防市場發(fā)展愈加“紅火”。同時，隨著近年安防移動視頻監(jiān)控技術的發(fā)展，帶動公交安防從以往完全實行本地存儲階段，一舉邁入可實時視頻監(jiān)控的第二發(fā)展階段。
與此同時，一直致力于車載安防技術研究的?？低?、大華、同洲、天訊、廣州金鵬、憶志、銳明視訊、成都三零凱天、安徽創(chuàng)世、景陽、中興力維、東莞創(chuàng)研、上海飛確安、青島海信、天地偉業(yè)、各地網絡運營商等廠家、工程商、集成商及網絡通信企業(yè)，開始加大研發(fā)力度，積極進行市場教育，進一步加快了公交安防市場的發(fā)展。
推動公交安防市場發(fā)展的因素具備多樣性，其中政府部門與公交企業(yè)意識的蘇醒是為內因，而廣告媒體發(fā)展公交車載市場、國家施行“公交優(yōu)先”的政策與建設快速公交系統(tǒng)的規(guī)劃則是其發(fā)展的重要推動力量。
業(yè)主意識的提升，安防企業(yè)及運營商的積極參與使得2007 年至今公交安防市場得到極大的發(fā)展，北京、上海、廣州、東莞、杭州、寧波、武漢、廈門、青島、呼和浩特、成都、重慶等城市紛紛對公交安防系統(tǒng)進行建設，采取分期建設或者部分安裝試運營的方式開始了公交安防系統(tǒng)建設，全國公交安防市場規(guī)?；l(fā)展正式進入起步階段。而因為公交安防系統(tǒng)投資比較大，目前已建或在建項目主要是以沿海經濟較發(fā)達城市及中西部省會城市為主。
業(yè)主自發(fā)安防需求膨脹
政府部門希望通過安防系統(tǒng)加強公共交通治安控制，而公交企業(yè)則希望通過一套系統(tǒng)來達成智能化管理的目的，在這樣的需求驅使下，作為業(yè)主的政府部門與公交企業(yè)，對應用安防系統(tǒng)的意識得到極大的提高。
城市治安綜合監(jiān)控與智能化管理是促進業(yè)主意識提高的最大因素。深圳市同洲電子股份有限公司安防產品線市場部王麗指出，政府部門為實現(xiàn)對城市綜合治安管理的需要，對人員流動性大、治安事件頻發(fā)的公交系統(tǒng)進行監(jiān)控有著天然的需求，而從早期的公交安防系統(tǒng)建設來看，政府投資的模式也占據著絕對的比重。隨著公交集團經營形勢的變化，越來越龐大的車隊難以通過人員進行管理，公交企業(yè)對智能化管理的需求漸漲，公交企業(yè)對安防系統(tǒng)進行投資的方式漸漸增多。上述情況表明業(yè)主在需求膨脹的情況下，對公交安防系統(tǒng)應用的意識得到了極大的提高。
同時，雖然中國第二批科技強警示范城市建設項目先后完成驗收，但是平安城市的建設仍有更深化的發(fā)展規(guī)劃，將帶動公交安防市場向規(guī)?；M發(fā)。飛確安網絡通信設備(上海) 有限公司企劃經理尹思剛表示，未來數年中國經濟極可能將走向低谷，由此將產生眾多社會問題，導致治安惡化，各地安全監(jiān)控需求激增。4萬億投資計劃有相當大一部分將投資于構建平安城市等，公交安防系統(tǒng)作為城市治安監(jiān)控的重要組成部分，必定受益匪淺。
成功案例的示范效應
2007 年，深圳市巴士集團第一期2500 套公交安防系統(tǒng)正式投入應用，該項目成為我國公交安防系統(tǒng)大規(guī)模應用的經典案例之一。由于該項目通過無線傳輸的方式實現(xiàn)了實時視頻監(jiān)控，打破了早期公交安防系統(tǒng)主要以存儲為手段的監(jiān)控方式，宣告公交安防系統(tǒng)建設取得突破——公交安防系統(tǒng)建設進入無線實時視頻監(jiān)控與GPS 調度相結合實現(xiàn)報警視頻聯(lián)動的階段。該項目在實時視頻監(jiān)控方面的成功經驗，引來眾多城市的參觀，極大地推動了我國公交安防應用的發(fā)展，北京、上海、廣州、東莞、杭州、寧波、武漢、廈門等城市紛紛立項進行調研，準備建設各自的城市公交安防系統(tǒng)。
“成功案例的借鑒效用激發(fā)了用戶意識的提高。”深圳市憶志科技有限公司副總經理廖拓對此深有感觸，“2002 年開始跟用戶推廣公交安防時，公交系統(tǒng)連安防的范疇及作用都不了解，而經歷過幾年的市場教育，加上國內近年大力發(fā)展安防的因素，現(xiàn)在許多公交企業(yè)、政府部門不但了解安防技術，而且還能夠針對自身的需求提出建設意見，早期的市場教育已經取得優(yōu)異成效。”廖拓表示，有了部分城市先吃“螃蟹”，其它城市也逐漸知道，安防系統(tǒng)可以解決長久以來困擾著他們的規(guī)?；卉囮牭墓芾?、規(guī)范、安全等問題。
安徽創(chuàng)世科技有限公司總經理尼秀明對此表示贊同，安防系統(tǒng)的認可度在不斷地提高，從政府來看，安裝視頻監(jiān)控后的公交惡性事件有所下降，破案率與速度都有比較大的提高。而從公交公司來看，車輛安全了自然有更多的人來乘坐，交通事件的發(fā)生率也少了，司乘人員 .污票款的事件大量減少甚至可以杜絕，這都給公交公司增加了利潤，而且從部分實際案例來看，增加的利潤十分高，如深圳市某公交線路建設公交安防系統(tǒng)之后，其每天營業(yè)額從12 萬提升到約20 萬，不但可在短期內彌補安裝監(jiān)控系統(tǒng)的投資，甚至還有贏余。
“公交優(yōu)先”政策與BRT 建設規(guī)劃是助推器
業(yè)主主動的需求推動著公交安防系統(tǒng)的發(fā)展，而國家宏觀政策的推出則明顯成為了該市場起飛的“助推器”，“公交優(yōu)先”政策與建設BRT 快速公交系統(tǒng)的規(guī)劃加速了公交安防市場的發(fā)展。
“公交優(yōu)先”是推動我國公交系統(tǒng)快速發(fā)展的指導性方針政策，同時也是推動公交安防市場發(fā)展的最大契機之一。天津天地偉業(yè)科技有限公司交通行業(yè)中心經理焦偉介紹，交通建設部確立了優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的主要任務和目標，一方面需要加大相關部門的人力物力投入，另一方面也需要采用高科技手段輔助管理，形成對公交系統(tǒng)嚴密的管控網絡從而提高整個公共交通系統(tǒng)的運行效率。
而在2005 年，我國第一部公交車綜合性法規(guī)《城市公共汽電車客運管理辦法》執(zhí)行，并首次將“公交優(yōu)先”寫入全國性法規(guī)，規(guī)定“國家實行優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略，對城市公共汽電車客運服務設施建設和投資等實施相應的扶持政策”。
東莞市創(chuàng)研科技有限公司工程部經理曾思遠也介紹，東莞2009 年出臺了1700 億的智能交通投資計劃，其中公交優(yōu)先政策是最大的利好，政府鼓勵增加公交車輛，并開放公交車廣告經營與稅費補貼制度等，東莞市剩余的4500 輛公交車安防系統(tǒng)的安裝工程將得到優(yōu)先考慮。
而BRT是利用現(xiàn)代化公交技術配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現(xiàn)軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統(tǒng)。該系統(tǒng)最大的特征是以專用車道、智能監(jiān)控及調度技術為前提，達到快速進行人員運輸及加強交通智能化的目的，其建設將極大地刺激我國公交安防市場的發(fā)展。成都三零凱天通信實業(yè)有限公司常務副總經理張學介紹道，受迫于大城市人口越來越多，為緩解城市交通壓力，借鑒國外城市BRT 的建設經驗，目前我國發(fā)展ITS 的項目規(guī)劃中，大中城市建設BRT的項目越來越多，如北京、杭州、臺北、大連、常州、濟南、合肥、昆明、廈門等都在建設自身的快速公交系統(tǒng)，另鄭州、武漢、長沙、重慶等城市也計劃籌建中。
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