連日來，黑龍江鐵通動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)二期工程在管內(nèi)全面啟動,534個通信機(jī)房于2009年1季度末將實(shí)現(xiàn)目前最高等級的技術(shù)監(jiān)控。

    動力環(huán)境監(jiān)控，就是利用先進(jìn)的監(jiān)控、計算機(jī)和鐵通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，遙測、遙控分散的各個獨(dú)立的電源系統(tǒng)及系統(tǒng)工作環(huán)境，實(shí)時監(jiān)視記錄運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)施自動巡測和自動報警、派修，可實(shí)現(xiàn)對這些系統(tǒng)的集中監(jiān)控和安全干預(yù)管理。

    為實(shí)現(xiàn)對鐵路運(yùn)輸通信設(shè)備的實(shí)時監(jiān)測，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，黑龍江鐵通責(zé)成技術(shù)建設(shè)部、鐵道業(yè)務(wù)部組織6個通信段深入到哈爾濱鐵路局轄內(nèi)6734.7公里67條干線、支線和聯(lián)絡(luò)線上共計534個站區(qū)的通信機(jī)械室，全面啟動了動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)工程。二期工程建成后，實(shí)現(xiàn)了對機(jī)房溫濕度、煙霧、水浸、交流電引入、直流電輸出、蓄電池等運(yùn)用情況的遠(yuǎn)程監(jiān)控、集中管理、采集數(shù)據(jù)的高速率分析，使無人值守機(jī)房通信設(shè)備運(yùn)用監(jiān)控更加可靠。