隨著近幾年私家車(chē)的保有量快速增加，車(chē)輛安全問(wèn)題日益突出，市面推出越來(lái)越多輔助駕駛的電子產(chǎn)品，推動(dòng)電子市場(chǎng)的發(fā)展。近期交通部門(mén)出臺(tái)政策推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)約車(chē)合法化，利用私家車(chē)彌補(bǔ)公共交通供給短缺情況，極大方便廣大市民的出行，但是網(wǎng)絡(luò)約車(chē)帶來(lái)的問(wèn)題也突顯出來(lái)，如何實(shí)現(xiàn)有效管控網(wǎng)絡(luò)約車(chē)也成為迫在眉睫的問(wèn)題。
文/熊志銘
需求性差異 車(chē)載電子市場(chǎng)蘊(yùn)藏商機(jī)
我國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)1.5億輛，隨之為車(chē)載電子帶來(lái)巨大的市場(chǎng)商機(jī)，而且隨著電子信息技術(shù)進(jìn)步以及互聯(lián)網(wǎng)的高度普及，且我國(guó)城市道路越來(lái)越復(fù)雜，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)電子產(chǎn)品的需求越來(lái)越大。影響客戶(hù)的體驗(yàn)和接受程度的主要因素只要有產(chǎn)品的功能適用性、性能穩(wěn)定性、外觀時(shí)尚性以及產(chǎn)品性?xún)r(jià)比等。
公交、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)都是公共交通重要的組成成員，但其乘客與司機(jī)的需求存在較大的差異。其中，公交乘客關(guān)注點(diǎn)在如何縮短等車(chē)時(shí)間、坐車(chē)時(shí)間和坐車(chē)舒適度，公交司機(jī)更多的關(guān)注安全方面，以乘客安全為第一，在行駛過(guò)車(chē)中既要掌握車(chē)內(nèi)乘客狀況，又要留意道路行駛路面狀況避免突發(fā)狀況;出租車(chē)乘客比較關(guān)心個(gè)人乘車(chē)安全，另外如何能便捷的打到出租車(chē)，尤其像高峰時(shí)期、大型城市活動(dòng)這些特殊時(shí)期，出租車(chē)司機(jī)比較關(guān)鍵收入方面，在有效的時(shí)間里減少車(chē)空載情況，同時(shí)保障自身的安全也非常，尤其夜間開(kāi)往偏僻的地方;網(wǎng)絡(luò)約車(chē)的乘客在享受互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的便捷，乘客的人身安全問(wèn)題日益突顯，由于網(wǎng)約車(chē)缺乏監(jiān)督管控，乘客經(jīng)常受到不必要的騷擾，另外車(chē)費(fèi)的計(jì)價(jià)也缺乏監(jiān)督管理，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)跟多的關(guān)注如何增加收入，網(wǎng)絡(luò)約車(chē)公司推出各種搶單APP受到司機(jī)的熱捧。
網(wǎng)約車(chē)安全問(wèn)題一直備受質(zhì)疑和關(guān)注，就目前而言，除了通過(guò)立法，用法律的手段制定相關(guān)制度來(lái)規(guī)范之外，出租車(chē)的監(jiān)控管理值得網(wǎng)絡(luò)約車(chē)借鑒，出租車(chē)完善的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，有效保障乘客和司機(jī)的人身安全，提供事后取證。有關(guān)部門(mén)也在統(tǒng)籌相應(yīng)的監(jiān)管手段，這樣給車(chē)載電子市場(chǎng)帶來(lái)巨大的機(jī)遇和商機(jī)。
技術(shù)優(yōu)勢(shì) 安企切入車(chē)載萬(wàn)種可能
安防企業(yè)切入車(chē)載電子市場(chǎng)的最大的優(yōu)勢(shì)在于專(zhuān)業(yè)視頻監(jiān)控整體能力強(qiáng)，能夠提升整個(gè)電子市場(chǎng)在監(jiān)控領(lǐng)域的水平，另外畢竟由行業(yè)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向民用市場(chǎng)，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念需要一定的轉(zhuǎn)變，除了功能簡(jiǎn)化外，更多關(guān)注在產(chǎn)品外觀、UI界面人性化、操作便利等。
針對(duì)市場(chǎng)不同的需求，安防企業(yè)一直探索提供研發(fā)更多符合市場(chǎng)的產(chǎn)品，例如打造的智能公交系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公交車(chē)輛信息透明，乘客通過(guò)平臺(tái)可以查看最近車(chē)輛位置、車(chē)載客數(shù)量等等信息;提供車(chē)內(nèi)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)、車(chē)外輔助駕駛系統(tǒng)，減輕司機(jī)作業(yè)強(qiáng)度。監(jiān)控中心隨時(shí)能調(diào)閱車(chē)內(nèi)監(jiān)控視頻畫(huà)面，掌握突發(fā)狀況動(dòng)向，為提供處理措施提供信息支撐。
隨著智能化技術(shù)不斷發(fā)展，未來(lái)的車(chē)載產(chǎn)品將集成更多的智能功能，例如專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的智能車(chē)牌識(shí)別、客流量統(tǒng)計(jì)、人臉識(shí)別等。安防企業(yè)不斷提升專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的功能，也將更多的智能化技術(shù)引入民用市場(chǎng)，讓駕駛變成一種享受，提升用戶(hù)駕駛體驗(yàn)。
硬件產(chǎn)品是基礎(chǔ)的信息采集，如何將信息匯聚呈現(xiàn)出來(lái)，才能真正提升用戶(hù)的體驗(yàn)，目前不少安防企業(yè)正在規(guī)劃自己的智能車(chē)APP，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將采集的數(shù)據(jù)接入到云端，匯聚成各種車(chē)輛數(shù)據(jù)，提供給車(chē)主，讓車(chē)主更好的了解車(chē)的狀況。
(本文作者現(xiàn)任浙江大華科技股份有限公司移動(dòng)產(chǎn)品線(xiàn)產(chǎn)品經(jīng)理)
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