英飛凌汽車(chē)電子事業(yè)部車(chē)身功率器件副總裁兼業(yè)務(wù)總經(jīng)理Andreas Doll表示：“在這十年里，我們已交付10億顆PROFET+開(kāi)關(guān)，PROFET+開(kāi)關(guān)是PROFET+2的前代產(chǎn)品。SMART7功率IC能為車(chē)身及便利性應(yīng)用帶來(lái)增強(qiáng)的保護(hù)方案、更低的功耗、較小的封裝尺寸及更低的系統(tǒng)成本。”

　　PROFET+2能使功耗和PCB空間的降幅達(dá)到兩位數(shù)

　　PROFET+2產(chǎn)品系列專(zhuān)為汽車(chē)12V照明負(fù)載應(yīng)用和容性負(fù)載而開(kāi)發(fā)。它們包括外部照明控制裝置中的鹵素?zé)襞?、?chē)內(nèi)照明和調(diào)光及LED照明。PROFET+2器件具備一流的診斷和保護(hù)功能。它們保持與前代產(chǎn)品系列PROFET+的封裝引腳兼容性，確保零成本遷移。如果單通道器件被雙通道器件取代，無(wú)需更改ECU布局，反之亦然。相比前代產(chǎn)品系列而言，PROFET+2器件的封裝尺寸減小達(dá)40%，并提高能源效率，電流消耗降低50%。最小電阻的PROFET+2器件是8 mΩ雙通道開(kāi)關(guān)BTS7008-2EPA，具備諸多保護(hù)和診斷功能。

　　大電流PROFET以樹(shù)立業(yè)界標(biāo)桿的小尺寸封裝支持最大20 A DC負(fù)載電流

　　全新大電流PROFET擴(kuò)展了PROFET+2系列的靈活方法，以同樣的TSDSO-14封裝實(shí)現(xiàn)導(dǎo)通電阻RDS(ON) 從8 m?低至2 m?。采用引腳間距僅0.65 mm的TSDSO-14封裝的大電流PROFET，能實(shí)現(xiàn)作為單片開(kāi)關(guān)的現(xiàn)今全球最低RDS(ON)。相比采用DPAK封裝的成熟的智能功率開(kāi)關(guān)而言，TSDSO-14的尺寸減小50%。相比D²PAK而言，其尺寸減小80%。該產(chǎn)品系列能夠高效驅(qū)動(dòng)大電流負(fù)載。另外，還能將控制模塊中的功耗降低最多60%。通過(guò)其支持12 V大電流負(fù)載的優(yōu)化特性，其中包括診斷和保護(hù)功能，該產(chǎn)品系列能滿(mǎn)足多種供暖和配電應(yīng)用的需求。它們包括電熱塞控制器、PTC(正溫度系數(shù))加熱器、起動(dòng)繼電器、喇叭、拖車(chē)負(fù)載和輔助電源插座等。

　　PROFET+2和大電流PROFET兩個(gè)產(chǎn)品系列引腳兼容，具備同樣的主要特性。其導(dǎo)通電阻RDS(ON)從2 m?到200 m?不等。標(biāo)稱(chēng)電流時(shí)低于5%的負(fù)載電流檢測(cè)精度(kILIS)樹(shù)立了市場(chǎng)新標(biāo)桿。其保護(hù)功能包括電流跳閘、過(guò)溫、過(guò)壓、負(fù)載突降和反向電池功能ReverSave。英飛凌在市場(chǎng)上率先在單片芯片中實(shí)現(xiàn)反向電池保護(hù)功能。另一個(gè)功能標(biāo)桿是起動(dòng)電壓能力，能在低至3.1 V時(shí)正常工作。

　　供貨及補(bǔ)充信息

　　PROFET+2器件BTS7008-2EPA(2x8 m?)開(kāi)始批量投產(chǎn)。這兩個(gè)產(chǎn)品系列中的其他開(kāi)關(guān)的工程樣品開(kāi)始供貨，并計(jì)劃從2017年第四季度開(kāi)始批量生產(chǎn)。所有高邊開(kāi)關(guān)均符合AEC Q100標(biāo)準(zhǔn)。