增長主要來自汽車、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、圖像傳感器和高性能電源轉換及電機控制等領域，并于多個領域已然領先。
圖1：安森美半導體的增長動力及于全球已然領先的領域
汽車市場策略和重點方案
減少油耗及排放的法規(guī)和需求推進汽車功能電子化趨勢持續(xù)增強，主動安全及自動駕駛的演進需要更廣泛地采用先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。安森美半導體是全球第7大汽車半導體供應商(除微控制器以外的第二大供應商)，可提供全面的傳感器、照明、電源、電機控制等方案配合這些大趨勢，在汽車圖像傳感器、自適應前照燈、點火IGBT的市占更是全球稱冠。汽車應用也是安森美半導體最大的收入來源，2016年汽車收入約占公司總收入的30%。
1. 動力總成
1). 汽車功能電子化
安森美半導體提供650 V超級結MOSFET、1200 V和650 V汽車功率模塊等先進的汽車認證的方案，和創(chuàng)新的雙面散熱功率模塊，支持車載充電系統(tǒng)、風扇/泵/壓縮機電機控制、電動助力轉向、主驅動、高壓負載、12 V/48 V DC-DC、電池管理等應用。碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)等寬帶隙(WBG)材料有助于混合動力和電動汽車(HEV-EV)實現(xiàn)更高的功率密度及能效，安森美半導體是唯一能同時提供GaN和SiC WBG器件的供應商。
圖2：安森美半導體支持汽車功能電子化的方案陣容
如用于 HEV-EV的車載充電器或高壓DC-DC的OBC和DC-DC模塊FAM65XXXXX，采用27 引腳汽車認證的DIL 封裝和650V IGBT 和二極管技術，優(yōu)化的布板，緊湊的設計，集成達2.5KV的絕緣層，具有低Rthjc，可靠性高，無鉛和限制使用有害物質指令(RoHS)。
又如創(chuàng)新的雙面散熱功率模塊，使用雙面可焊接工藝晶圓集成電流及溫度檢測功能，采用緊湊的布局，從而提供極佳熱性能及電氣性能：降低約40% Rthjunction-fluid，雜散電感低至8 nH。同時模塊化可以增加功率密度，減小尺寸、重量及成本，實現(xiàn)緊湊的系統(tǒng)設計。此外，可提供650 V和1200 V電壓選擇，滿足廣泛的功率等級，最多可擴展至6套，用于包括升壓轉換器的完整混合動力傳輸系統(tǒng)。
圖3：雙面散熱電源模塊–安森美半導體的創(chuàng)新
汽車功能電子化使得汽車中的電機數(shù)量不斷增加。安森美半導體提供全面的無刷直流(BLDC)電機方案用于功率等級從20 W至1500 W的不同部件如小電機、泵、暖通空調(diào)(HVAC)、散熱風扇、電動助力轉向系統(tǒng)(EPS)等。按照設計靈活性由低至高，有3種不同的BLDC：單霍爾3相BLDC電機驅動器如LV8930(開發(fā)中)、獨立的預驅動器如LV8907和門極驅動器如LV89031。其中LV8907是無傳感器150度3相BLDC 預驅動器，內(nèi)置門極驅動、LIN收發(fā)器和低壓降穩(wěn)壓器(LDO)，將占板面積減至最小，配合外部功率MOSFET可實現(xiàn)不同的功率等級輸出，無需軟件，可靈活地通過OTP設置實現(xiàn)單獨的工作模式和通過SPI進行實時控制。
2). 點火
汽車點火系統(tǒng)對改善油耗和排放量至關重要。安森美半導體可提供高度可靠的分立點火IGBT、點火驅動IC、智能點火IGBT和點火器模塊方案。其中，智能IGBT可嵌入先進的保護診斷功能，如可編程的導通保護時間、限流、軟關斷和可編程的輸入下拉電流，及其他無源元件，以更加高效和緊湊的方式來確保精確和安全的點火。
圖4：安森美半導體的點火方案
2. 主動安全及自動駕駛
圖像、超聲波、雷達等傳感器融合、先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、符合汽車安全完整性等級(ASIL)的ADAS電源管理IC、針對互聯(lián)的車載網(wǎng)絡等是自動駕駛汽車的基礎。圖像傳感器是自動駕駛的核心。安森美半導體于汽車圖像傳感器領域的輝煌如下：
為更密切地配合市場需要，安森美半導體還不斷開發(fā)出下一代汽車方案和技術，如駕駛員監(jiān)控方案，不但可提供最佳的紅外(IR)響應，從而清楚地看到駕駛員眼睛，還具備最佳的全局快門能效以在明亮的環(huán)境條件下控制圖像。
130萬像素背照式(BSI)傳感器AR0143AT，為汽車環(huán)視、融合ADAS+視覺、車鏡取代等應用提供出色的微光性能和140 dB的高動態(tài)范圍，采用減少LED閃爍(LFM)技術，消除LED閃爍支持ASIL B。
具備完整的生態(tài)系統(tǒng)和緊湊外形的模塊化汽車參考系統(tǒng) (MARS)，支持以不同的鏡頭、圖像傳感器、圖像信號處理器(ISP)和通信選擇配置攝像機，可靈活用于ADAS、環(huán)視和后視、手勢識別、駕駛員監(jiān)控、自動駕駛等全系列的汽車攝像機應用，從而簡化和加速概念驗證和開發(fā)，降低工程成本。
為應對傳感器融合的增長趨勢，安森美半導體最近收購了IBM毫米波技術用于汽車雷達，高度互補于傳感攝像機和超聲波技術，滿足新一代ADAS和自動駕駛的需求。
3. 照明
先進的前照燈(AFLS)方面越來越趨于更高集成度，即LED和電子器件在相同單元。安森美半導體提供AFLS LED驅動器和步進電機控制方案，每輛車最多可達6個安森美半導體雙通道LED驅動器及3個步進電機驅動器，其中驅動LED前照燈的AFS系統(tǒng)單芯片提供中高總功率，而AFS雙極步進電機驅動器IC最大電流達1.6 A，采用微步步進，具有LIN、I2C和SPI接口，提供堵轉檢測，這些器件耐受的環(huán)境溫度都達125C。
工業(yè)策略和重點方案
安森美半導體是領先的工業(yè)視覺方案供應商，提供各種高性能的圖像傳感器用于檢測系統(tǒng)、交通攝像頭、車牌識別、生物識別、機器人、PCB檢測、3D測量、運動分析等不同應用。
PYTHON CMOS系列共10款器件從VGA至超過2500萬像素，僅兩塊PCB就可支持所有分辨率，用于檢測、監(jiān)控、機器人導引、運動分析等，并可提供低成本配置。其最新成員PYTHON480以120 fps的幀率提供SVGA分辨率，小格式，低成本，同時保留高的成像性能，適用于機器人視覺、工業(yè)自動化、條碼掃描等。
針對產(chǎn)線終端檢測、空中偵察，最高分辨率(4700萬像素)的全局快門IT-CCD KAI-47051提供出色的圖像細節(jié)和極佳的圖像均勻度。
為應對日增的近紅外(NIR)靈敏度增強型應用如ITS、車牌識別、醫(yī)療、安防、農(nóng)業(yè)、軍事、科學等，安森美半導體提供800萬像素NIR增強型CCD KAI-08052，改進的NIR成像源于增強的CCD像素設計，并保留圖像清晰度。
IoT策略和重點方案
IoT在不斷演進，據(jù)預測，到2020年全球將有500億臺互聯(lián)的設備，針對此趨勢，安森美半導體提供傳感器、互聯(lián)、電源管理、電機控制等IoT 構件塊 (圖5)。
圖5：安森美半導體IoT構件塊
如最近推出的行業(yè)最低功耗藍牙5認證的系統(tǒng)單芯片(SoC) RSL10，為IoT和可穿戴提供更快、改進的無線功能，具備行業(yè)最低峰Rx和深度睡眠模式功耗，支持多無線協(xié)議和線上更新固件，高度靈活又可定制，可實現(xiàn)超微型的輕型設計。
安森美半導體大力開發(fā)包括完整生態(tài)系統(tǒng)的方案，如物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)套件IDK，這是個模塊化、可擴展的平臺，結合了通信、MCU、傳感器、執(zhí)行器、電源，包括了硬件、軟件和支持一系列互聯(lián)協(xié)議，并提供即用的示例代碼用于簡單的和復雜的用例，有助于客戶降低多個供應商管理和策略改變的風險，使工程師在盡可能短的時間內(nèi)設計出基于云的IoT項目，用于環(huán)境監(jiān)測、醫(yī)療保健、樓宇自動化和工業(yè)控制等應用。
又如市場首款針對可穿戴應用的可擴展和靈活的參考設計和開發(fā)套件WDK，全面的硬件/軟件開發(fā)支援包括全集成開發(fā)環(huán)境(IDE)、可下載的SmartApp，可基于軟件參考設計進行寫代碼、編譯、調(diào)試等，并提供擴展接口以添加和評估額外的硬件，支持創(chuàng)建從簡單健身跟蹤器到復雜智能手表等的一切設計，顯著加快設計進程，降低工程成本負擔。
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