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蘋果采用意法高速測距達(dá)4.5米的3D光學(xué)傳感器

蘋果將采用意法半導(dǎo)體高速測距可通4.5米的3D光學(xué)傳感器,這顆sensor高速測距可通4.5米,是實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)與面部識(shí)別功能一個(gè)重要組成部分。

  據(jù)悉,蘋果將采用意法半導(dǎo)體高速測距可通4.5米的3D光學(xué)傳感器,這顆sensor高速測距可通4.5米,是實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)與面部識(shí)別功能一個(gè)重要組成部分。但是,據(jù)供應(yīng)鏈透露,由于在量產(chǎn)期間遇到點(diǎn)麻煩,意法半導(dǎo)體需要更多的時(shí)間去備貨,導(dǎo)致蘋果秋天發(fā)布的新機(jī)名叫iPhone Edition將延遲兩個(gè)月上市。

  據(jù)新電子報(bào)道,意法半導(dǎo)體正全力布局移動(dòng)設(shè)備商機(jī),發(fā)表其第三代雷射測距傳感器--VL53L1,其搭載FlightSense技術(shù),并采用新的IP和模塊級(jí)架構(gòu),首次在模塊上導(dǎo)入光學(xué)鏡頭。

  通過意法半導(dǎo)體的第三代ToF傳感器VL53L1,可了解iphone8的先進(jìn)3D照相系統(tǒng)得益于其搭載的FlightSense技術(shù),以及在模塊上導(dǎo)入光學(xué)鏡頭。

  VL53L1新增的鏡頭可提升傳感器的核心性能,同時(shí)具備許多前一代解決方案沒有的新功能,包括多物體檢測、于遠(yuǎn)距離測距時(shí)免除來自玻璃蓋板所產(chǎn)生的干擾,以及可程序化的多區(qū)掃描。

  意法半導(dǎo)體影像產(chǎn)品部總經(jīng)理Eric Aussedat表示,ST飛時(shí)測距傳感器(ToF)出貨量已達(dá)到數(shù)億顆,被用于70余款智能手機(jī)和消費(fèi)電子設(shè)備。 性能更高的第三代FlightSense支持很多新應(yīng)用,包括接近檢測,同時(shí)提高現(xiàn)有應(yīng)用的傳感器性能。

  意法半導(dǎo)體技術(shù)營銷經(jīng)理張程怡談到,ST雷射測距傳感器主要是取其光子旅行的時(shí)間,透過傳感器發(fā)射出的光子束,打到對象后反射出來的時(shí)間計(jì)算距離,此舉可降低各種燈光的干擾與對象顏色影響導(dǎo)致接收不良的問題。

  新款傳感器模塊在4.9×2.5×1.56mm封裝中整合一個(gè)光學(xué)鏡頭系統(tǒng)和940nm垂直空腔表面發(fā)射激光器(VCSEL)不可見光源、處理器核心和單光子雪崩二極管(SPAD)光子檢測器。 新增的光學(xué)鏡頭系統(tǒng)可提升光子檢測率,進(jìn)而提升模塊的測距性能。 內(nèi)部微控制器負(fù)責(zé)管理全部測距功能,采用創(chuàng)新的數(shù)字算法,大幅度的降低主處理器和系統(tǒng)之功耗,使移動(dòng)設(shè)備的電池續(xù)航能力獲得提升。

  張程怡指出,該公司第一代雷射測距傳感器采用850nm的波長,為一般的紅外線(IR)、遙控器常用的波長,在此波長內(nèi),受到來自不同光線的干擾源非常多,而940nm的波長已脫離人眼可見的光,其優(yōu)勢在于光含量非常低,因此受到干擾非常小,可量測的距離也較遠(yuǎn)。

  據(jù)了解,新款VL53L1最大測量距離相較于上一代提升了一倍,達(dá)到4.5米,與廣泛使用的2100萬畫素的超焦距非常相配。 此外,完成一次測量操作只需5毫秒,其適用于高速測距應(yīng)用設(shè)備。

  創(chuàng)新的高性能設(shè)計(jì)架構(gòu)可偵測同一個(gè)場景的多個(gè)目標(biāo),亦讓制造商能夠把SPAD傳感器數(shù)組再細(xì)分成數(shù)個(gè)子區(qū)。這些小感測區(qū)為不同應(yīng)用提供雙鏡頭立體視覺計(jì)算以及簡單深度圖應(yīng)用所需的空間測距信息。

  整體而言,新款傳感器的特性將機(jī)器人、用戶檢測、無人機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、穿戴式設(shè)備等傳感器的性能提升至新的水平。 張程怡透露,目前雷射測距感測還可用于車中儀表板內(nèi),做為輔助駕駛者切換歌曲與調(diào)整音量大小功能,駕駛者僅須揮動(dòng)手掌,即可控制切換歌曲。 不過,由于陽光干擾的問題,該技術(shù)目前尚未能取代按鍵切換,僅能做為輔助功能使用。

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