谷歌(Google)日前正式就自動駕駛技術(shù)對Uber提出告訴，指控后者在自動駕駛技術(shù)侵權(quán)：“電路板設(shè)計幾乎完全一樣”。
谷歌(Google)日前正式就自動駕駛技術(shù)對Uber提出告訴，指控后者在自動駕駛技術(shù)侵權(quán)：“電路板設(shè)計幾乎完全一樣”。
2016年12月13日由谷歌母公司Alphabet將自動駕駛汽車項目分拆而出的獨立公司W(wǎng)aymo日前宣稱，盡管過去和Uber在自動駕駛領(lǐng)域有著密切合作關(guān)系，但不久前自Waymo離職的Anthony Levandowski涉嫌在離職前拷貝了大量核心技術(shù)文件，并于離職后創(chuàng)辦了
無人駕駛技術(shù)公司Otto，而這家公司不久前被Uber收購。
當(dāng)Waymo發(fā)現(xiàn)自己的自動駕駛技術(shù)出現(xiàn)在一家第三方開發(fā)商手中時，才意識到核心技術(shù)已經(jīng)外泄了。這家第三方開發(fā)商將一封內(nèi)含Uber電路設(shè)計的電郵發(fā)給Waymo，其中的核心電路設(shè)計幾乎與Waymo一樣，因而展開追查。
追查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，Anthony Levandowski在離職前曾下載超過1.4萬份的核心設(shè)計文件，包括 Waymo 的雷達(dá)和電路板設(shè)計，并將之轉(zhuǎn)存到移動硬盤上。當(dāng)初離職時Waymo并未發(fā)現(xiàn)他的舉動，是在自家設(shè)計出現(xiàn)在第三方公司后才猛然驚覺。
Uber曾于2016年4月宣布投入無人駕駛技術(shù)研發(fā)，四個月后收購Otto。收購向來是獲取先進(jìn)技術(shù)的捷徑，但涉及競業(yè)條款和技術(shù)侵權(quán)問題，恐是Uber始料未及。自動駕駛技術(shù)已成為車商、半導(dǎo)體甚至互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的兵家必爭之地，為贏得技術(shù)制高點，接下來關(guān)于技術(shù)專利的爭訟若日益增多也不足為奇。
免責(zé)聲明：本站所使用的字體和圖片文字等素材部分來源于互聯(lián)網(wǎng)共享平臺。如使用任何字體和圖片文字有冒犯其版權(quán)所有方的，皆為無意。如您是字體廠商、圖片文字廠商等版權(quán)方，且不允許本站使用您的字體和圖片文字等素材，請聯(lián)系我們，本站核實后將立即刪除！任何版權(quán)方從未通知聯(lián)系本站管理者停止使用，并索要賠償或上訴法院的，均視為新型網(wǎng)絡(luò)碰瓷及敲詐勒索，將不予任何的法律和經(jīng)濟(jì)賠償！敬請諒解！
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號
