為了滿足未來2020年8000萬人次吞吐量的大客流量需求，上海浦東機場正在建設S1、S2衛(wèi)星廳，機場捷運線將實現T1至S1，T2至S2(航站樓至衛(wèi)星廳)之間的客流輸送。該項目信號系統(tǒng)采用軌道交通模式，列車設4節(jié)編組，單程運行時間只需2分半鐘，并有24小時無間斷運營、正線無人自動存車需求。
浦東機場捷運線信號系統(tǒng)項目的難點之一在于受到土建條件限制，線路盡頭的安全防護距離僅為18.3米，這要求信號系統(tǒng)的設計，既要保證運營安全，又要確保進站速度和運營效率，同時還需要兼顧乘客的乘車體驗。富欣智控憑借全自主化信號系統(tǒng)核心技術的能力，針對這個特殊需求，收集了在上海地鐵運行的7種不同的車輛參數，分析和研究了23個典型場景，提出了有針對性的解決方法并通過計算機模擬仿真和線路測試，驗證了該方法的有效性、安全性和可行性。
“上海浦東國際機場旅客捷運系統(tǒng)工程信號系統(tǒng)采購項目”最終選定富欣智控JeRail®CBTC信號控制系統(tǒng)，充分表明自主化的地鐵信號產品能夠憑借其過硬的技術實力和靈活、先進的服務能力，贏得市場的青睞。“Trust or nothing” ，信任是企業(yè)和社會發(fā)展的持續(xù)動力。富欣智控會踏實、堅定地在自主化道路上不斷前行，不斷奮進，開創(chuàng)更美好的未來。
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