智能交通綜合信息服務(wù)背景

　　公安部交通管理部門(mén)為了讓公眾辦理車(chē)輛相關(guān)業(yè)務(wù)更加方便，積極融入互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，從早期的單一網(wǎng)上車(chē)輛違法查詢(xún)，到近期的網(wǎng)上機(jī)動(dòng)車(chē)辦事大廳，手機(jī)客戶(hù)端的交通實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示，從早期的管理型應(yīng)用到現(xiàn)在的便民應(yīng)用跨出了一大步，構(gòu)建面向公眾的互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)，全面提升公安交管部門(mén)服務(wù)能力和管理水平。從2015年道路交通展上公安部交通管理科學(xué)研究所的展出內(nèi)容上看，公安部交通管理部門(mén)的“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用必然會(huì)向前進(jìn)一大步。這是公安機(jī)關(guān)全面深化公安改革、惠及億萬(wàn)群眾的又一重要舉措，也是積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)、創(chuàng)新政府服務(wù)模式的具體實(shí)踐。

　　文/黃晶 浙江宇視科技有限公司智能交通高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理

　　1、提供智能交通綜合信息服務(wù)的基礎(chǔ)條件

　　公安部交通管理部門(mén)從1985年的交通信號(hào)控制系統(tǒng)起步，逐步建立了公安交通管理信息系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車(chē)登記系統(tǒng)、駕駛證管理系統(tǒng)、違法處理系統(tǒng)、事故處理系統(tǒng)、交警隊(duì)信息平臺(tái)、劇毒品公路運(yùn)輸系統(tǒng)七個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)等(七合一平臺(tái))。通過(guò) “七合一平臺(tái)”對(duì)數(shù)據(jù)資源、軟硬件平臺(tái)、業(yè)務(wù)流程、軟件功能、信息服務(wù)、安全保障體系、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系、運(yùn)行維護(hù)管理等進(jìn)行整合，建立的全國(guó)統(tǒng)一公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)，創(chuàng)造了構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)平臺(tái)的基礎(chǔ)條件。各個(gè)地方在這個(gè)平臺(tái)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，也結(jié)合本地應(yīng)用需求做出了各種定制的內(nèi)容，

　　2、智能交通綜合信息服務(wù)的需求

　　隨著政府各個(gè)部門(mén)服務(wù)意識(shí)的加強(qiáng)，公安交通管理部門(mén)對(duì)于綜合信息服務(wù)的推進(jìn)速度在逐步加快，這種推進(jìn)對(duì)于群眾的日常生活帶來(lái)了便利。筆者自己早期在深圳生活，后因?yàn)楣ぷ髡{(diào)動(dòng)到杭州生活，幾年前需要專(zhuān)程飛一次深圳，帶行駛證和車(chē)本到車(chē)管所申請(qǐng)辦理，每次往返深圳費(fèi)用都在3000元以上。

　　根據(jù)人民日?qǐng)?bào)上報(bào)道的《公安部：互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)每年可辦2億筆交管業(yè)務(wù)》相關(guān)資料介紹：2014年，全國(guó)公安交通管理部門(mén)共辦理各類(lèi)交通管理業(yè)務(wù)7億多筆，平均每天辦理約300萬(wàn)筆，近5年業(yè)務(wù)量年均增長(zhǎng)超過(guò)10%，窗口壓力較大。

　　公安交通管理部門(mén)已采取延長(zhǎng)辦公時(shí)間、增設(shè)便民服務(wù)工作站等多項(xiàng)措施為公眾提供交通管理業(yè)務(wù)辦理服務(wù)，但還是難以滿(mǎn)足群眾辦牌辦證、繳納罰款等方便快捷的要求。

　　為提高便民利民服務(wù)水平，公安部交通管理部門(mén)加強(qiáng)落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代交通管理服務(wù)工作的新要求，構(gòu)建面向公眾的互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)(域名:122.gov.cn)。

　　2014年12月起，在陜西、福建、廣東開(kāi)展了互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)管理平臺(tái)試點(diǎn)運(yùn)行。截至目前，已在廣東惠州、佛山、珠海、順德，福建福州、廈門(mén)、南平，陜西寶雞、安康等9個(gè)地市上線(xiàn)應(yīng)用。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，該平臺(tái)已累計(jì)注冊(cè)用戶(hù)53.3萬(wàn)人，日均用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)管理平臺(tái)次數(shù)達(dá)39.2萬(wàn)人次，累計(jì)提供網(wǎng)上交通管理業(yè)務(wù)預(yù)約、受理、辦理等服務(wù)45.1萬(wàn)次。其中，考試預(yù)約34.4萬(wàn)次，預(yù)選機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌7.7萬(wàn)次，醫(yī)院提交身體條件證明2.1萬(wàn)次。

　　通過(guò)網(wǎng)上的業(yè)務(wù)自助辦理服務(wù)，有效緩解了窗口壓力，減少了群眾辦事時(shí)間以及成本。

　　互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)的應(yīng)用，將改變現(xiàn)有工作模式，推進(jìn)交通安全服務(wù)管理向更高效、更惠民、更綠色方向發(fā)展，特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，讓廣大群眾切身感受到“互聯(lián)網(wǎng)+交通管理創(chuàng)新”帶來(lái)的便捷服務(wù)。

　　智能交通綜合信息服務(wù)應(yīng)用現(xiàn)狀

　　現(xiàn)在公安交通管理部門(mén)提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)管理平臺(tái)主要提供10大類(lèi)服務(wù)：預(yù)約服務(wù)、辦牌辦證服務(wù)、違法處理和罰款繳納、出行服務(wù)、信息查詢(xún)、告知提示、信息公開(kāi)、重點(diǎn)對(duì)象管理、交通安全宣傳、業(yè)務(wù)咨詢(xún)。筆者為完成在杭州對(duì)深圳號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車(chē)年審，使用深圳交警推出的網(wǎng)上車(chē)管所中的“機(jī)動(dòng)車(chē)委托異地年審”業(yè)務(wù)讓筆者感到了交通綜合信息服務(wù)的便利，僅需要填寫(xiě)一下機(jī)動(dòng)車(chē)資料，上傳行駛證圖片，就可以完成機(jī)動(dòng)車(chē)委托異地年審的業(yè)務(wù)，委托年檢文件自動(dòng)快遞到杭州，使用后節(jié)省往返費(fèi)用3000元以上。

　　(1)預(yù)約服務(wù)。一是駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試預(yù)約。二是機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)?zāi)陮忣A(yù)約。

　　(1)辦牌辦證服務(wù)。一是提供互聯(lián)網(wǎng)預(yù)選機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌服務(wù)。二是提供補(bǔ)、換領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)牌證服務(wù)。三是委托醫(yī)療機(jī)構(gòu)辦理提交駕駛員身體條件證明業(yè)務(wù)。

　　(1)違法處理和罰款繳納。交通違法罰沒(méi)款網(wǎng)上繳款渠道，實(shí)行網(wǎng)上自主接受交通違法處理并繳納罰款。

　　(1)出行服務(wù)。提供行駛路線(xiàn)、擁堵情況、沿途事故黑點(diǎn)、臨崖臨水等危險(xiǎn)路段、道路施工、氣候情況等信息服務(wù)。

　　(1)信息查詢(xún)。提供機(jī)動(dòng)車(chē)相關(guān)信息查詢(xún)。

　　(1)告知提示。對(duì)于車(chē)輛及駕駛員異常狀態(tài)，提醒車(chē)主和駕駛?cè)恕?/p>

　　(1)信息公開(kāi)。依法將異常車(chē)輛、駕駛員信息公開(kāi)。

　　(1)重點(diǎn)對(duì)象管理。為750多萬(wàn)家客貨運(yùn)企業(yè)、?；愤\(yùn)輸企業(yè)、校車(chē)管理等重點(diǎn)單位進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)管理，提高交通安全源頭管理水平。

　　(1)交通安全宣傳。交通安全教育信息服務(wù)，提高公民交通安全和文明意識(shí)。

　　(1)業(yè)務(wù)咨詢(xún)。提供自助、人工語(yǔ)音咨詢(xún)互動(dòng)服務(wù)，解答群眾辦事疑問(wèn)。

　　智能交通綜合信息服務(wù)商業(yè)機(jī)會(huì)

　　智能交通綜合信息服務(wù)依托于公安交通管理部門(mén)的信息公開(kāi)的程度，我們作為商業(yè)公司，在這些信息的基礎(chǔ)上，跳出現(xiàn)有功能的框框，能給客戶(hù)提供更加貼身的應(yīng)用，必將會(huì)取得更好的商業(yè)機(jī)會(huì)。我們認(rèn)為一家公司要想取得成功，須要盯住以下兩個(gè)方向。

　　1、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方向

　　針對(duì)民用市場(chǎng)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用方向會(huì)帶來(lái)用戶(hù)數(shù)量的快速增加，在獲得海量的用戶(hù)數(shù)后，企業(yè)可以在A(yíng)PP上增加一些增值業(yè)務(wù)，通過(guò)增值業(yè)務(wù)提升企業(yè)的盈利能力，達(dá)到最終的持續(xù)盈利。隨著汽車(chē)保有量的迅猛增長(zhǎng)，城市及高速公路的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通路況信息日益受到出行者的關(guān)注。 在過(guò)去，出行者主要能夠獲得交通信息的方式包括：(地圖/交通信息)網(wǎng)站、電子情報(bào)板、交通廣播電臺(tái)、聲訊臺(tái)、導(dǎo)航設(shè)備等，但是這些方式不便利性和局限性已非常明顯，出行者不能隨需隨取。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，尤其是智能手機(jī)的普及，手機(jī)APP、車(chē)載導(dǎo)航車(chē)機(jī)及社交平臺(tái)(微博/微信等)一系列新媒體出現(xiàn)，公眾的視線(xiàn)聚焦到哪里也必然要求交通服務(wù)也延伸到哪里。公安交通管理和服務(wù)對(duì)象是機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛員，而機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛員是移動(dòng)的。運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為車(chē)輛和駕駛員提供高效便捷服務(wù)更是政府服務(wù)發(fā)展的趨勢(shì)和熱點(diǎn)。各個(gè)地方交警部門(mén)都推出了本地APP應(yīng)用或微信公眾號(hào)，通過(guò)不斷完善功能吸引用戶(hù)數(shù)量，通過(guò)增加增值服務(wù)提升盈利能力。

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面主要有兩個(gè)方向可以去探索，一是多源數(shù)據(jù)融合技術(shù)。目前，交通出行的時(shí)效性、實(shí)用性、綜合性、便利性等方面均還有相當(dāng)差距，還需要將互聯(lián)網(wǎng)交通數(shù)據(jù)與交警部門(mén)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，提供更加實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的交通數(shù)據(jù)。二是信息間的交互。一個(gè)好的信息服務(wù)平臺(tái)，必須是可交互的，通過(guò)用戶(hù)直接參與來(lái)增強(qiáng)用戶(hù)活躍度及獲取最真切的用戶(hù)需求，使各項(xiàng)服務(wù)更貼近用戶(hù)。

　　浙江宇視科技有限公司在警用 MT810(Mobile Terminal)系列移動(dòng)終端上運(yùn)行交警移動(dòng)執(zhí)法APP集成了智能車(chē)牌識(shí)別、智能車(chē)輛信息識(shí)別、套牌上報(bào)、車(chē)輛違停信息打印、違法上報(bào)等功能，是一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)交警部門(mén)推出的手機(jī)APP。通過(guò)應(yīng)用移動(dòng)執(zhí)法APP，實(shí)現(xiàn)了從手工紙質(zhì)化辦公，到移動(dòng)電子化作業(yè)，提高違停車(chē)輛抓拍效率，體現(xiàn)現(xiàn)代化管理模式，大幅提高民警工作效率，廣泛應(yīng)用于各省市交通警察中。

　　2、特定行業(yè)特定用戶(hù)服務(wù)方向

　　現(xiàn)在一般小轎車(chē)的導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)非常成熟，有手機(jī)APP，也有車(chē)載導(dǎo)航，一些高檔車(chē)輛的車(chē)載導(dǎo)航已經(jīng)實(shí)現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)更新。普通車(chē)輛的應(yīng)用由于客戶(hù)量大，競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化，主要有百度、高德、凱立德這幾家。

　　淘寶帶動(dòng)了全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物，也加速了物流行業(yè)的發(fā)展。大型貨車(chē)的專(zhuān)用導(dǎo)航一直是一個(gè)存在但缺失的市場(chǎng)，但現(xiàn)在基本上靠高速公路口的舉牌“帶路”人員解決。

　　現(xiàn)在大貨車(chē)智能交通綜合信息服務(wù)有以下三個(gè)難點(diǎn)：

　　(1)各個(gè)地方交警為了解決擁堵問(wèn)題都推出了各種大貨車(chē)限行方案，但大貨車(chē)司機(jī)往往從一個(gè)城市到另外一個(gè)城市去運(yùn)送貨物，很難通過(guò)一個(gè)系統(tǒng)了解到各個(gè)城市的限行規(guī)則;

　　(2)貨車(chē)有長(zhǎng)有短，有高有低，一些大型貨車(chē)因?yàn)闃蛄焊叨?，因?yàn)榈缆返霓D(zhuǎn)彎半徑的問(wèn)題，需要走一個(gè)很特殊的線(xiàn)路才能將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn);

　　(3)貨車(chē)行業(yè)也推出了類(lèi)似“滴滴”、“快滴”的“貨滴”“路鯨”軟件，讓一些載貨空閑的貨車(chē)司機(jī)可以通過(guò)這些軟件一路順帶一些貨物，實(shí)現(xiàn)更高的物流效率，但貨車(chē)司機(jī)一般不會(huì)去陌生線(xiàn)路上去帶貨，主要是擔(dān)心限行、道路通行問(wèn)題，一旦因帶貨卡在路上或收到罰單就會(huì)得不償失。

　　特定行業(yè)特定用戶(hù)方向企業(yè)需要針對(duì)這些特定應(yīng)用，沉下來(lái)解決行業(yè)難題，通過(guò)不斷的積累和探索深入行業(yè)，那么在這些特定行業(yè)特定用戶(hù)必然會(huì)有一批鐵桿用戶(hù)。如果是企業(yè)用戶(hù)必然有一定的費(fèi)用支付能力，如果是個(gè)人用戶(hù)必然有高客戶(hù)粘度，結(jié)合起來(lái)將會(huì)為企業(yè)帶來(lái)較好的市場(chǎng)收益。

　　浙江宇視科技有限公司針對(duì)物流行業(yè)推出了物流行業(yè)整體解決方案，針對(duì)物流園區(qū)安防管理、物流貨物安全管理、物流車(chē)輛管理、貨車(chē)司機(jī)績(jī)效管理提供一整套完整解決方案。

　　物流園區(qū)安防管理，針對(duì)園區(qū)面積大，周邊環(huán)境復(fù)雜，使用單位多的特點(diǎn)，提供一套符合物流行業(yè)園區(qū)管理需求的方案。

　　物流貨物安全管理，使用RFID標(biāo)簽+RFID攝像機(jī)精確跟蹤每一個(gè)貨物的位置及轉(zhuǎn)運(yùn)情況，有效防止暴力分揀、貨物丟失、損壞的問(wèn)題，通過(guò)貨物的RFID標(biāo)簽可以檢索出貨物經(jīng)過(guò)的每一個(gè)攝像機(jī)視頻內(nèi)容，直接定位問(wèn)題貨物。

　　物流車(chē)輛管理，使用車(chē)載攝像機(jī)+北斗GPS定位+4G數(shù)據(jù)傳輸，精確定位車(chē)輛位置，給出合理化行駛線(xiàn)路，避免擁堵及無(wú)法通過(guò)路段，將貨車(chē)精確時(shí)間、精確線(xiàn)路引導(dǎo)到物流園區(qū)泊位，確保物流系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　貨車(chē)司機(jī)績(jī)效管理，在Hadoop大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，增加時(shí)空數(shù)據(jù)，將車(chē)輛及駕駛員習(xí)慣進(jìn)行精確分析，分析駕駛員是否疲勞駕駛，分析駕駛員是否違規(guī)私自帶貨，分析駕駛員是否安全駕駛。幫助物流企業(yè)甄選有安全習(xí)慣的優(yōu)秀駕駛員，確保貨物安全、高效送達(dá)。