在安全防范體系未形成之前，出入口控制便已得到廣泛的應(yīng)用。隨著安全技術(shù)的發(fā)展，其在安全體系中的地位和作用也日益明確。快速準(zhǔn)確的安全檢查和順暢的通行成了現(xiàn)代化出入口控制系統(tǒng)的首要要求。但是，傳統(tǒng)的安檢方案和車輛通行方案存在很多痛點(diǎn)問(wèn)題，如傳統(tǒng)安檢依靠人工，成本高、判圖強(qiáng)度大，同時(shí)判圖準(zhǔn)確度隨時(shí)間和強(qiáng)度會(huì)下降;安檢通過(guò)速度慢;安檢數(shù)據(jù)看過(guò)即丟、不可追溯，資源無(wú)法有效利用等。許多大中型場(chǎng)所都面臨著每天數(shù)百輛車的日常保安管理工作，但傳統(tǒng)車輛通行方案中，各種機(jī)動(dòng)車輛的通行及停車管理問(wèn)題日益增多，如崗?fù)け恐亍⑼ㄐ新⑷斯こ杀靖?，容易出現(xiàn)跑冒滴漏現(xiàn)象。

　　針對(duì)上述問(wèn)題，海康威視推出了基于人、車、物智能快速通行的解決方案，通過(guò)深度學(xué)習(xí)算法和AI識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能化安檢和車輛的快速通行。該出入口系統(tǒng)方案中，智能安檢機(jī)的應(yīng)用具有提升安檢數(shù)據(jù)、拓展安檢行業(yè)應(yīng)用的價(jià)值，道閘雷達(dá)的應(yīng)用則可實(shí)現(xiàn)崗?fù)ぽp量、快速通行、增收降本、提升體驗(yàn)(無(wú)牌車管理、支付多樣)，有效解決了傳統(tǒng)出入口控制系統(tǒng)中遇到的行業(yè)痛點(diǎn)。

　　出入口產(chǎn)品線齊全

　　海康威視人、車、物智能快速通行控制方案應(yīng)用到的產(chǎn)品主要包含?？低暽癫吨腔鄣篱l、道閘雷達(dá)、出入口控制終端、安檢機(jī)、安檢門(mén)、智能安檢分析儀以及安檢輔助類產(chǎn)品等。下面簡(jiǎn)單介紹方案中使用的主要產(chǎn)品。

　　?？低暽癫吨腔鄣篱l是用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備，為全向高速一體化道閘，具有大融合一體化、秒級(jí)開(kāi)閘速度、深度學(xué)習(xí)算法、車隊(duì)模式、無(wú)牌車等功能，集成道閘、深度學(xué)習(xí)抓拍機(jī)、補(bǔ)光燈、LED 屏、喇叭、車檢器、防砸雷達(dá)于一體，支持250種車標(biāo)，3000種子品牌，13種車型，11種車身顏色識(shí)別，實(shí)現(xiàn)了出入口的無(wú)人化。

　　道閘雷達(dá)由“觸發(fā)雷達(dá)”和“防砸雷達(dá)”兩部分組成。觸發(fā)雷達(dá)用于觸發(fā)抓拍機(jī)抓拍車牌，控制自動(dòng)閘桿升起。防砸雷達(dá)用于觸發(fā)自動(dòng)閘桿升降，防止“砸車”，“砸人”事故發(fā)生。產(chǎn)品采用國(guó)際先進(jìn)的微波技術(shù)，有效區(qū)分行人、車輛，具有穩(wěn)定的高檢測(cè)精度和良好的環(huán)境適應(yīng)性，安裝維護(hù)方便，性價(jià)比高，替代傳統(tǒng)線圈，有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。

　　出入口控制終端是一款無(wú)風(fēng)扇低功耗高效能嵌入式控制終端。具有優(yōu)良的密封防塵、散熱和抗震性能，在污染大、灰塵多、電磁干擾嚴(yán)重等惡劣環(huán)境下也可使用。廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、大型電站、智慧城市等場(chǎng)合，實(shí)現(xiàn)一體化終端控制。

　　?？低暟矙z機(jī)從NP-SC100100DHM到NP-SC5030，大中小型號(hào)齊全。a&s本次測(cè)試的NP-SC6550DHM X 射線安全檢查設(shè)備是一款利用X 射線穿透能力實(shí)現(xiàn)對(duì)行李、貨物進(jìn)行快速不開(kāi)箱檢查的新型安檢設(shè)備。適用于政府機(jī)構(gòu)、交通樞紐、物流行業(yè)、法院、檢察院、監(jiān)獄、使館、工廠、學(xué)校、醫(yī)院、體育館、展覽會(huì)館、娛樂(lè)場(chǎng)館等場(chǎng)所對(duì)公文包、郵包、快件、手提行李包以及小型包裹的安全檢查。

　　?？低暤陌矙z門(mén)產(chǎn)品型號(hào)包含NP-SG106、NP-SG112L、NP-SG118、NP-SG118L等，該方案中實(shí)測(cè)的安檢門(mén)為海康威視NP-SG118L液晶金屬探測(cè)門(mén)，采用世界先進(jìn)的電磁兼容設(shè)計(jì)，具有超高檢測(cè)靈敏度、極強(qiáng)的抗干擾能力，適用于管制刀具和槍支等危險(xiǎn)物品的安全檢查，可廣泛應(yīng)用于監(jiān)獄、法院、學(xué)校、醫(yī)院、電子企業(yè)、港口、客運(yùn)站、展覽會(huì)館、會(huì)議中心、重大慶典、演唱會(huì)等重要場(chǎng)所。

　　?？低曅峦瞥龅闹悄茌o助安檢分析儀內(nèi)置深度學(xué)習(xí)算法，采用物品智能識(shí)別和人臉識(shí)別技術(shù)，智能識(shí)別安檢圖片中的違禁物品，實(shí)現(xiàn)多維感知數(shù)據(jù)采集和前端智能處理，從而實(shí)現(xiàn)智慧安檢。其主要特點(diǎn)，一是對(duì)物品的智能分析和識(shí)別，目前可識(shí)別槍支、刀具、液體、電池、雨傘、爆竹等違禁物品。二是信息的接入和留存，該安檢系統(tǒng)打破傳統(tǒng)安檢的存儲(chǔ)模式，安檢信息除了在本地存儲(chǔ)，數(shù)據(jù)還聯(lián)網(wǎng)同步上傳后端平臺(tái)，方便追溯應(yīng)用，使安檢數(shù)據(jù)有據(jù)可查。

　　安檢輔助類產(chǎn)品包含手持金屬探測(cè)器、液體檢測(cè)儀、爆炸物毒品探測(cè)儀、防爆毯/罐/球等。

　　人、車通行方案

　　組網(wǎng)架構(gòu)簡(jiǎn)單 道閘雷達(dá)優(yōu)勢(shì)明顯

　　?？低暼?、車智能快速通行方案由出入口的智慧道閘、崗?fù)さ某鋈肟诳刂平K端和管理中心平臺(tái)組成，該出入口控制系統(tǒng)方案的管理中心可直接與綜合安防管理平臺(tái)對(duì)接，整體架構(gòu)簡(jiǎn)單，組件方便，實(shí)現(xiàn)了人車一體化通行。

　　特別是該方案中的智慧道閘與抓拍機(jī)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)一站式輕量化安裝和崗位無(wú)人值守，用雷達(dá)監(jiān)測(cè)的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)線圈、紅外/激光車檢器，提高通行速度外，還具有其他優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。

　　與傳統(tǒng)線圈相比雷達(dá)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)有：安裝和維護(hù)方便，無(wú)需切割和修復(fù)路面;安裝無(wú)需阻斷交通，業(yè)主可正常通行;能夠識(shí)別行人，避免“砸人”事故發(fā)生;不受電磁干擾影響;單人作業(yè)且工期短，有效降低人工成本;使用壽命長(zhǎng)。

　　與紅外、激光車檢器相比雷達(dá)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)有：能區(qū)分人和機(jī)動(dòng)車，避免行人觸發(fā)自動(dòng)閘桿升起和降落，妨礙車輛正常通行;環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，不受光照、灰塵、雨雪等外界環(huán)境干擾;安裝方便，無(wú)需挖槽穿線;檢測(cè)更穩(wěn)定，檢測(cè)區(qū)域雷達(dá)呈橄欖形，紅外、激光呈直線形。

　　出入智能控制 人車快速安全通行

　　?？低暼?、車智能快速通行方案包含了二維碼、票箱、車牌識(shí)別等多種結(jié)算方式，實(shí)測(cè)車輛信息同步、語(yǔ)音播報(bào)放行。

　　該系統(tǒng)方案實(shí)現(xiàn)了智能的一體化運(yùn)營(yíng)，首先前端的智慧道閘融合了擋車器、深度智能攝像機(jī)、補(bǔ)光燈以及顯示屏等，多功能融合聯(lián)動(dòng)一體化運(yùn)營(yíng)。第二，道閘開(kāi)閘速度快，快速的升降檔桿，落桿穩(wěn)定。第三，內(nèi)置智能芯片和深度學(xué)習(xí)算法，準(zhǔn)確識(shí)別不同的車標(biāo)、車品牌、車身顏色、車型等。第四，打破傳統(tǒng)的一桿一車通行方式，支持車隊(duì)模式，可以不落桿車輛連續(xù)通行，提升車輛的通行速率。

　　通過(guò)方案中的出入口終端控制終端，主要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)功能，一個(gè)是LCD屏，二是在無(wú)人值守場(chǎng)景下，對(duì)有牌車輛進(jìn)行車牌識(shí)別，針對(duì)無(wú)牌車輛，可生成二維碼，車輛出場(chǎng)時(shí)通過(guò)掃描二維碼進(jìn)行支付。此方案中，無(wú)論有牌車輛還是無(wú)牌車輛都可順利通行，真正實(shí)現(xiàn)崗?fù)さ臒o(wú)人值守功能。

　　方案中車輛通行信息可實(shí)時(shí)推送至后端平臺(tái)，根據(jù)用戶需求，設(shè)置通行黑名單，與數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì)后，還可識(shí)別出套牌車等違法車輛，實(shí)現(xiàn)公安的最后一公里安防。

　　智能安檢方案

　　安檢數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)管理中心

　　?？低曋悄馨矙z方案將安檢機(jī)聯(lián)網(wǎng)，后端管理中心可實(shí)時(shí)獲取運(yùn)行數(shù)據(jù)與安檢數(shù)據(jù)，打破信息孤島。同時(shí)該方案將視頻監(jiān)控、人臉識(shí)別等數(shù)據(jù)與安檢通道綁定，除了安檢機(jī)的過(guò)包信息，還有通行人員視頻、車輛識(shí)別等信息的融合應(yīng)用，形成人、車、物的安全通行，有效實(shí)現(xiàn)安檢數(shù)據(jù)與其他相關(guān)信息采集系統(tǒng)的融合，增加數(shù)據(jù)價(jià)值。

　　智能識(shí)別 提升安檢效率

　　該方案中智能安檢分析儀智能識(shí)別安檢圖片中的違禁物品，同時(shí)通過(guò)聲音、圖像標(biāo)記放大等方式，提醒安檢員有可疑物品出現(xiàn)。?？低曋悄茏R(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用有效降低了針對(duì)安檢人員的培訓(xùn)要求，安檢圖片實(shí)時(shí)結(jié)構(gòu)化。目前智能識(shí)別系統(tǒng)以輔助為主，并不能完全替代安檢人員，在輔助安檢的同時(shí)提升安檢人員的工作效率，延長(zhǎng)工作時(shí)間，減少換班頻次，降低員工成本。

　　特別值得一提的是，該方案的實(shí)施過(guò)程中，除了安檢機(jī)的更新?lián)Q代，還可以直接應(yīng)用于舊改項(xiàng)目，在傳統(tǒng)的安檢機(jī)后端直接接入智能分析儀，把安檢機(jī)輸出的圖片二次結(jié)構(gòu)化，還可直接進(jìn)行視頻接入及存儲(chǔ)，并實(shí)施上傳應(yīng)用平臺(tái)。另外，該智能分析儀具有強(qiáng)大的對(duì)接能力，可對(duì)接市面上所有品牌安檢機(jī)，可接入符合ONVIF、RTSP標(biāo)準(zhǔn)及眾多主流廠商的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，并支持H.265、H.264編碼前端自適應(yīng)接入，有效實(shí)現(xiàn)安檢數(shù)據(jù)標(biāo)簽化和信息的融合。

　　方案特色

　　1、 該方案構(gòu)架簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，組網(wǎng)靈活便捷。方案可單組為停車場(chǎng)方案及智能安檢方案，還可與其他視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門(mén)禁控制系統(tǒng)、人員管控系統(tǒng)等對(duì)接應(yīng)用，集成為綜合大安防，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化管理。

　　2、 產(chǎn)品線設(shè)備先進(jìn)齊全：系統(tǒng)各組成設(shè)備少而精，各設(shè)備之間各司其職，聯(lián)動(dòng)高效。

　　3、 智慧道閘具有大融合一體化、秒級(jí)開(kāi)閘速度、深度學(xué)習(xí)算法、車隊(duì)模式、無(wú)牌車通行等功能，實(shí)現(xiàn)了崗?fù)ぽp量化和出入口的無(wú)人值守，有效增收降本、提升車輛通行速度。

　　4、 智能安檢分析對(duì)接多樣化環(huán)境，智能識(shí)別違禁物品，有效輔助安檢，提升安檢數(shù)據(jù)價(jià)值，拓展安檢行業(yè)應(yīng)用。

　　5、 安檢機(jī)聯(lián)網(wǎng)同步上傳過(guò)包信息，同時(shí)安檢數(shù)據(jù)與視頻監(jiān)控、人臉識(shí)別等數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)信息融合，打破信息孤島。

　　點(diǎn)評(píng)

　　海康威視人、車、物智能快速通行控制方案配套其新推出的道閘及安檢設(shè)備，方案整體架構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，軟硬件功能強(qiáng)大，組網(wǎng)選擇靈活。與行業(yè)內(nèi)同類型產(chǎn)品及系統(tǒng)方案相比，無(wú)論設(shè)備技術(shù)、制作工藝、AI算法的應(yīng)用，抑或系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)水平，?？低曌鳛榘卜李I(lǐng)頭企業(yè)來(lái)講，都具有明顯的優(yōu)勢(shì)。