1月27日消息報道，與無人駕駛汽車相比，車聯(lián)網被認為是有可能最早“落地”的智能汽車技術。根據中國汽車工程學會日前發(fā)布的《中國汽車產業(yè)信息化及車聯(lián)網發(fā)展專題研究報告》，隨著汽車智能化發(fā)展呈現加速態(tài)勢，車聯(lián)網概念正在逐步化為現實。那么，究竟什么是車聯(lián)網?它會對我們的生活產生什么影響呢?
車聯(lián)網這個名詞國外沒有，其實是國內參照物聯(lián)網的定義，在2009年左右提出的。最初的理解就是像快遞一樣在車上加個電子標簽，進行全程定位、跟蹤。”如今車聯(lián)網概念已有很大改變，現在多數人的理解是：車聯(lián)網是利用移動互聯(lián)網的車載信息服務系統(tǒng)，主要提供遠程信息服務。
車聯(lián)網能做什么呢?車聯(lián)網解決方案及產品所帶來的，首先就是汽車用戶舒適、便捷的駕乘體驗。比如中興物聯(lián)科技有限公司推出的車載3G模塊，能夠在汽車等移動場景中提供無線網絡熱點，駕乘者可以在車內實現高速上網。
同時，車聯(lián)網提供的定位導航、智能通訊等信息服務，除了可以為汽車用戶提供出行便利，還能支持交通管理機構更便捷、更高效地管理運輸系統(tǒng)。像華為研發(fā)的一款車聯(lián)網解決方案——汽車在線診斷系統(tǒng)，可以將汽車移動時的位置、車況等具體信息，通過3G網絡即時發(fā)送到遠程通信服務提供商信息平臺上，保險公司可以通過了解車主的駕駛習慣推薦量身定做的保險方案，車隊管理人員則方便地獲知車輛位置和使用狀況，實現高效率的調度和管理。而車主既可以通過手機APP隨時了解愛車的使用狀況，也可以遠程控制車輛，實現鳴笛、閃燈、開關車窗等動作。
節(jié)能環(huán)保方面，如廈門金龍推出的“智驅”系統(tǒng)，首先利用電子地圖獲知車輛行駛的路面狀況，隨后對車輛提示經濟性的駕駛策略，最終達到節(jié)油目的。
隨著國內機動車數量的快速增長，帶來了交通擁堵、環(huán)境污染、能源消耗、交通事故等問題，車聯(lián)網技術的出現可以為解決這些問題打開新的思路、提供新的手段。
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