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目前,車聯(lián)網(wǎng)領域最 ... 都可以為汽車駕駛者帶來 ... ,如果和汽車能夠自動進 ...
... (IoT)、智能汽車、高清視頻 ... 等熱門應用載著滿滿的財 ... 來之時,半導體廠商是否 ... 場,對于半導體廠商的要 ... 案,智能汽車需要先進的 ...
技術的價值在于服務于人,現(xiàn)在“高燒”的物聯(lián)網(wǎng)概念也是如此。物聯(lián)網(wǎng)概念的最大價值在于將更多物理數(shù)據(jù)信息化,并集中到統(tǒng)一云端平臺,讓人與人,人與物、物與物都可打破空間限制,實現(xiàn)隨時隨地無縫對接,從而改變我們的生活。
車聯(lián)網(wǎng)這個詞已經(jīng)喊了很多年,此前無論是汽車廠商還是各類車載廠商,都在尋找到各種關于車聯(lián)網(wǎng)的解決方案。
自二月份以來,智能交通上市企業(yè)陸續(xù)發(fā)布了2014年業(yè)績快報。從年報中我們可以看出當前智能交通發(fā)展指數(shù)。
我國智能交通科技的發(fā)展水平距離交通運輸現(xiàn)代化體系建設的要求和國民經(jīng)濟社會發(fā)展的總體要求還有較大的差距,智能交通科技對智能交通系統(tǒng)發(fā)展的引領作用和科技支撐作用也沒有充分發(fā)揮。
上海智能交通建設最突出的問題還在于頂層設計,因為交通工程是一個整體工程,所以不管是從區(qū)域特點、路況結構、居民生活習慣、出行規(guī)律等都要進行整體規(guī)劃設計。
記得每次開車外出時,最怕的就是一件事:沒地方停車。
... 新高潮。而車聯(lián)網(wǎng)是智能 ... 專項之一。車聯(lián)網(wǎng)項目作 ... 將集中在汽車電子、信息 ... 方案領域。車聯(lián)網(wǎng)作為物 ... 與智能化汽車兩大領域的 ...
... 道交通、民航等部門共同 ...
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