路口是道路交通系統(tǒng)的重要組成部分，承擔了大量交通流量，更因其“咽喉”特點成為道路交通安全的瓶頸。尤其是視距受限、檢測手段不足、信號控制水平低下等交通基礎設施不完善的路口，更是重災區(qū)。根據(jù)我國城市交通事故抽樣統(tǒng)計表明，發(fā)生在交叉路口的交通事故數(shù)高達30%，信號機等路口交通基礎設施亟待完善。

　　2020年，公安部交管局印發(fā)《公安交通管理科技發(fā)展規(guī)劃(2021-2023年)》，明確要求深化道路交通聯(lián)網聯(lián)控技術應用，其中更是著重強調加強交通信號聯(lián)網聯(lián)控，提高信號控制系統(tǒng)與交通信號控制機聯(lián)網率和交通信號控制機的交通檢測設備配置率，實時評價交通運行狀態(tài)，科學優(yōu)化信號配時。作為交通行業(yè)數(shù)字化解決方案提供商，千方科技在助力信號控制數(shù)字化、智能化方面早有布局，研發(fā)并推出了AI驅動、智能高效的千方AI信號機。

　　AI信號機與傳統(tǒng)信號機有何不同?

　　我國的城市交通信號控制技術起步晚但發(fā)展快。過去幾十年，中國的交通信號控制機從系統(tǒng)功能上大致經歷了從單點控制階段，到集中聯(lián)網協(xié)調控制階段，再到現(xiàn)在數(shù)據(jù)驅動智能化落地的階段。

　　要想實現(xiàn)路口真正的智能化，三方面能力缺一不可:長期穩(wěn)定的數(shù)據(jù)檢測、適應多種交通場景的優(yōu)化策略、科學直觀的運行狀態(tài)評價。缺少其中任意一項或者有一項短板，系統(tǒng)就不能智能化迭代，隨著系統(tǒng)的運行，智能化程度就越來越低。

　　傳統(tǒng)信號控制機主要承載的是控制功能、感應控制、單點自適應等基本的優(yōu)化功能，是否能發(fā)揮效果要看檢測系統(tǒng)輸入的數(shù)據(jù)是否可靠可控，系統(tǒng)開環(huán)運行，路口運行效果一概不知。一個開環(huán)控制且分散的系統(tǒng)，很難實現(xiàn)長期穩(wěn)定的智能化。

　　而以千方AI信號機為代表的新一代信號機采用雙芯片架構設計，內置邊緣計算單元，實現(xiàn)高可靠控制和高智能計算的分離，從數(shù)據(jù)檢測入手，實現(xiàn)感知、優(yōu)化、控制、評價的一體化，讓數(shù)據(jù)和智能融入控制，真正做到對每個流程的效果負責，且利用最新的架構設計，實現(xiàn)軟件定義交通基礎設施，實現(xiàn)算法和業(yè)務的長期迭代，讓控制保持穩(wěn)定，讓智能面向未來。

　　五大亮點，AI信號機讓信號控制更智能

　　千方科技以信號控制和人工智能為基礎，用更低的成本和更優(yōu)的性能，實現(xiàn)道路情況全感知、交通流的數(shù)字化和控制的智能化，在行業(yè)內率先實現(xiàn)智能信號機的感知、優(yōu)化、控制、評價全流程閉環(huán)。

　　1.電警接入，共享感知，實現(xiàn)多源數(shù)據(jù)融合

　　現(xiàn)階段我國大中型城市道路改造頻繁，路口的檢測設備完好率低、信號控制效果差等問題比較突出，隨著技術不斷發(fā)展成熟，視頻檢測正在逐步成為交通數(shù)據(jù)采集的重要來源。千方AI信號機支持電警相機接入，基于電警相機安裝率高、完好率高的特點，構建常態(tài)穩(wěn)定的智能感知體系，充分復用路口已有的交通資源，進行多源數(shù)據(jù)融合，同時結合千方科技核心算法實現(xiàn)系統(tǒng)多策略優(yōu)化控制，提高路網通行效率。

　　2.AI賦能，全息檢測，具備強大的邊緣計算能力

　　千方AI信號機搭載的AI計算單元通過分析攝像機記錄的交通流序列視頻，結合目標屬性識別，可實現(xiàn)路口交通流的數(shù)字化，支持機非人目標檢測、車牌識別、軌跡追蹤、信號燈識別、流量統(tǒng)計等多類算法。同時，AI信號機具備強大的邊緣計算能力，可支持視頻、雷達等多種檢測信息的數(shù)據(jù)融合，可為信號優(yōu)化的數(shù)據(jù)需求做算法提升。

　　比如AI信號機對某個路口的實時運行狀態(tài)進行視頻展示，可動態(tài)區(qū)分標注機動車、非機動車及行人，同時對機動車和異常報警的信息進行查詢展示，管理者能一目了然，實現(xiàn)智能控制。

　　3.多元場景，全時智能，信號控制更高效

　　在標準信號機的控制策略基礎之上，千方AI信號機支持7*24小時全時優(yōu)化、事件驅動、自動降級、云邊端協(xié)同優(yōu)化等多種高級功能，支持中心聯(lián)網控制，多時段控制、無電纜協(xié)調控制、感應控制、自適應控制、緊急優(yōu)先控制、公交優(yōu)先控制、行人及行人二次過街控制、手動控制、VIP特殊勤務控制、節(jié)假日調度控制、多路口控制等高級信號控制功能。

　　同時，AI信號機具備排隊控制、反溢控制、可變車道標志控制、快速路出入口、匝道控制等多種控制方式，能夠滿足國內復雜的交通場景信號控制需求，且能夠自動劃分時段、自動生成不同時段的配時方案和控制策略，支持方案選擇，讓路口控制變得更加智能和高效。

　　4.自動反饋、可視可感，動態(tài)匹配交通需求變化

　　通過有效利用和融合多源數(shù)據(jù)，千方AI信號機能夠運用機器學習技術進行宏觀分析、識別城市交通問題，精準推薦合適控制策略，自動執(zhí)行控制方案并能始終監(jiān)視、對比調優(yōu)效果。比如其能夠實時計算路口交通運行指數(shù)、綠燈利用率等路口核心指標，并以可視化形式展現(xiàn)路口車流到達和離開情況，讓路口可視、可感，實現(xiàn)路口的自動化反饋。

　　在此基礎上，千方科技將進行多個維度的業(yè)務分析研判，對路口控制方案執(zhí)行效果進行評價，真正實現(xiàn)從交通流數(shù)據(jù)采集分析-交通問題識別-控制方案生成-控制方案選擇-控制方案下發(fā)-效果評價-的閉環(huán)管理過程，使信號優(yōu)化效果持續(xù)完善、迭代，為交通提供更精準的信號優(yōu)化方案。

　　5.車路協(xié)同，面向未來的可軟件定義基礎設施

　　千方AI信號機作為新型可軟件定義的交通基礎設施，支持場景認知、算法訓練，可以按需向車路協(xié)同、自動駕駛、新交通治理場景等交通需求擴展。這也意味著千方AI信號機對不斷涌現(xiàn)的交通治理需求和不斷演進的出行服務，有著更強的拓展性。

　　以車路協(xié)同場景為例，信號機并不只是車路協(xié)同信號控制的一個信號源，而是在實時信息推送時成為了路側智慧節(jié)點。千方AI信號機集交通感知、信號控制和網聯(lián)通信、數(shù)據(jù)交互于一體，可實現(xiàn)車路協(xié)同系統(tǒng)實時交互，并可支持車路協(xié)同不同發(fā)展階段的應用場景測試，既立足當下，也面向未來。

　　千方科技信號機落地多城，助力城市交通智慧化

　　在不改動路口渠化、交通組織的情況下，通過信號控制水平的提升，可實現(xiàn)以重要路口節(jié)點最優(yōu)帶動路網最優(yōu)，從而提高道路通行效率，這也是交通管理的核心需求。通過多年的積淀與布局，千方信號機系列產品目前已在多城市實現(xiàn)應用落地，取得了良好優(yōu)化效果。

　　在北京朝陽區(qū)CBD西北區(qū)域交通綜合治理中，千方科技應用交通大數(shù)據(jù)、信號協(xié)同控制等關鍵技術，實現(xiàn)了道路通行優(yōu)化效果的顯著提升，高峰時智能調控12個路口紅綠燈，自動平衡區(qū)域整體交通壓力，實現(xiàn)該區(qū)域的整體高峰擁堵時長縮短20分鐘，道路通行速度提升了約6%，高峰擁堵里程降低1.5公里。

　　“從對一條道路的信號燈優(yōu)化擴展到整個區(qū)域的多條道路，我們將原來的基于路口的單點控制原理提升為基于區(qū)域協(xié)調控制的中心控制原理，實現(xiàn)了交通信號協(xié)調控制，提高了全區(qū)域的通行能力?！表椖咳藛T介紹說。

　　除此之外，千方信號機還在拉薩、大理等多城市落地應用，為城市交通數(shù)字化提供了有力支撐。以AI信號機為點，輻射城市、跨城路網智能化，帶動智慧交通建設更高效、更智能，進一步提升城市交通管理水平及市民出行體驗。