"如果不是利用公交GPS可視化調(diào)度系統(tǒng)發(fā)出信息，指揮安裝終端的公交車及時調(diào)整運(yùn)營線路，避開'７·５'打砸搶燒重點(diǎn)區(qū)域，我們經(jīng)營部的１９７輛車和駕駛員將不知遭受多大損失。"

    烏魯木齊市公共交通集團(tuán)有限公司經(jīng)營三部經(jīng)理?xiàng)罴t軍告訴記者。

    據(jù)他介紹，"７·５"事件發(fā)生當(dāng)日，烏魯木齊市公交集團(tuán)有限公司經(jīng)營三部經(jīng)營的１路、１０１路、１０２路、１０３路、１１１路等城市主要線路上，有１７４輛公交車在解放路、二道橋、山西巷等處運(yùn)行。當(dāng)日２０時許，接到暴亂事件發(fā)生的信息后，公交集團(tuán)有限公司董事長、公交GPS調(diào)度信息指揮中心總調(diào)度長陸建春立即下達(dá)指令，要求這些公交車靈活營運(yùn)，安全運(yùn)送乘客。

    作為新疆的骨干公交企業(yè)，烏魯木齊市公交集團(tuán)公司、公交珍寶巴士和公交興盛巴士公司共擁有９７條特許經(jīng)營線路２６００多輛公交車。在"７·５"事件中，這３家企業(yè)共有５人遇害、２０人重傷、３７人輕傷，另有２６輛公交車被燒，２６２輛公交車被砸。

    陸建春說，烏魯木齊公交GPS智能調(diào)度系統(tǒng)項(xiàng)目是烏魯木齊城市交通改善項(xiàng)目的子項(xiàng)目。作為世行貸款建設(shè)的項(xiàng)目之一，在試運(yùn)行期間，GPS調(diào)度系統(tǒng)已經(jīng)在"７·５"事件中得以成功運(yùn)用。

    為了大力推進(jìn)科學(xué)技術(shù)在公共交能上的運(yùn)用，烏魯木齊市公交集團(tuán)已經(jīng)開始為新增的１３條線路上的５００多輛公交車安裝GPS智能調(diào)度系統(tǒng)，力爭為公司所屬八成以上的公交車納入GPS調(diào)度系統(tǒng)。

    烏魯木齊公交GPS智能調(diào)度系統(tǒng)項(xiàng)目投資達(dá)７５０多萬元，自２００８年３月試運(yùn)行以來，烏魯木齊市公交集團(tuán)公司已經(jīng)在客流較大的８條主干線路上，對２９０輛車實(shí)施了"GPS智能調(diào)度系統(tǒng)"管理。現(xiàn)階段試用的公交調(diào)度信息指揮中心可同時滿足５０００－７０００輛公交車的調(diào)度管理工作。