"如果不是利用公交GPS可視化調(diào)度系統(tǒng)發(fā)出信息,指揮安裝終端的公交車及時(shí)調(diào)整運(yùn)營線路,避開'7·5'打砸搶燒重點(diǎn)區(qū)域,我們經(jīng)營部的197輛車和駕駛員將不知遭受多大損失。"
烏魯木齊市公共交通集團(tuán)有限公司經(jīng)營三部經(jīng)理?xiàng)罴t軍告訴記者。
據(jù)他介紹,"7·5"事件發(fā)生當(dāng)日,烏魯木齊市公交集團(tuán)有限公司經(jīng)營三部經(jīng)營的1路、101路、102路、103路、111路等城市主要線路上,有174輛公交車在解放路、二道橋、山西巷等處運(yùn)行。當(dāng)日20時(shí)許,接到暴亂事件發(fā)生的信息后,公交集團(tuán)有限公司董事長、公交GPS調(diào)度信息指揮中心總調(diào)度長陸建春立即下達(dá)指令,要求這些公交車靈活營運(yùn),安全運(yùn)送乘客。
作為新疆的骨干公交企業(yè),烏魯木齊市公交集團(tuán)公司、公交珍寶巴士和公交興盛巴士公司共擁有97條特許經(jīng)營線路2600多輛公交車。在"7·5"事件中,這3家企業(yè)共有5人遇害、20人重傷、37人輕傷,另有26輛公交車被燒,262輛公交車被砸。
陸建春說,烏魯木齊公交GPS智能調(diào)度系統(tǒng)項(xiàng)目是烏魯木齊城市交通改善項(xiàng)目的子項(xiàng)目。作為世行貸款建設(shè)的項(xiàng)目之一,在試運(yùn)行期間,GPS調(diào)度系統(tǒng)已經(jīng)在"7·5"事件中得以成功運(yùn)用。
為了大力推進(jìn)科學(xué)技術(shù)在公共交能上的運(yùn)用,烏魯木齊市公交集團(tuán)已經(jīng)開始為新增的13條線路上的500多輛公交車安裝GPS智能調(diào)度系統(tǒng),力爭為公司所屬八成以上的公交車納入GPS調(diào)度系統(tǒng)。
烏魯木齊公交GPS智能調(diào)度系統(tǒng)項(xiàng)目投資達(dá)750多萬元,自2008年3月試運(yùn)行以來,烏魯木齊市公交集團(tuán)公司已經(jīng)在客流較大的8條主干線路上,對290輛車實(shí)施了"GPS智能調(diào)度系統(tǒng)"管理?,F(xiàn)階段試用的公交調(diào)度信息指揮中心可同時(shí)滿足5000-7000輛公交車的調(diào)度管理工作。